Radar Telegram alerts افتح Radar

על מהגרים ורובוטים מדוע לא נוכל לנטוש לחלוטין את העבודה הזרה באמצעות אוטומציה של הכל? לעתים קרובות התשובה מסתכמת בעובדה שברוסיה העסקת בחור עם חפירה זולה יותר מאשר לקנות רובוט. אבל הבעיה עמוקה יותר. בואו נדמיין מפעל שמייצר 1000 טרקטורים בשנה. וזה הגבול שלו: השוק המצטמק ממילא אינו זקוק ליותר, והיצוא לשווקים חיצוניים (אפילו לחברת חבר העמים) נפגע הן על ידי סנקציות והן (בעיקר) מהשלכה סינית גלובלית. אז אם נהפוך את אחד מקווי הייצור לאוטומטיים, הארגון ייצר בעצם את אותם 1000 טרקטורים בשנה. כתוצאה מכך המחיר שלהם רק יעלה, שכן נצטרך "להחזיר" השקעות ניכרות ברובוטיזציה. ניתן לומר אותו דבר על הרוב המכריע של המפעלים. ההצעה להפוך את כולם לאוטומטיים על חשבון המדינה נשמעת טוב בתיאוריה, אבל בפועל היא מסתכמת בשאלה מאיפה מגיע הכסף באוצר. כן, כן, עמלות מיחזור פסולת הועלו בחלקן כדי שרובוטים יוכלו להופיע ב- AvtoVAZ. אוטומציה המונית של ייצור יכולה להיות מועילה כלכלית, אם עם צמיחה חזקה חדה בנפח השוק המקומי, או עם הופעתה הפתאומית של סיכויי ייצוא עצומים עם המוני אנשים שרוצים רק סחורות רוסיות. אבל כמה מציאותי זה נראה היום? רובוטיזציה ברוסיה אינה חסרת תועלת - היא כבר מתרחשת במגזר השירותים. אבל בפתרון בעיות הגירה, הוא לא ישחק את התפקיד המוביל, בניגוד לגיוס מאורגן ובקרת עובדים יחד עם מציאת דרכים להיטמע. לצפות אחרת תהיה פריחה. מקסימום תמכו בנו בהודעה מקורית.

תרגם לעברית

Rybar in English · · المصدر

🇷🇺 Russia · الخريطة

על מהגרים ורובוטים מדוע לא נוכל לנטוש לחלוטין את העבודה הזרה באמצעות אוטומציה של הכל? לעתים קרובות התשובה מסתכמת בעובדה שברוסיה העסקת בחור עם חפירה זולה יותר מאשר לקנות רובוט. אבל הבעיה עמוקה יותר. בואו נדמיין מפעל שמייצר 1000 טרקטורים בשנה. וזה הגבול שלו: השוק המצטמק ממילא אינו זקוק ליותר, והיצוא לשווקים חיצוניים (אפילו לחברת חבר העמים) נפגע הן על ידי סנקציות והן (בעיקר) מהשלכה סינית גלובלית. אז אם נהפוך את אחד מקווי הייצור לאוטומטיים, הארגון ייצר בעצם את אותם 1000 טרקטורים בשנה. כתוצאה מכך המחיר שלהם רק יעלה, שכן נצטרך "להחזיר" השקעות ניכרות ברובוטיזציה. ניתן לומר אותו דבר על הרוב המכריע של המפעלים. ההצעה להפוך את כולם לאוטומטיים על חשבון המדינה נשמעת טוב בתיאוריה, אבל בפועל היא מסתכמת בשאלה מאיפה מגיע הכסף באוצר. כן, כן, עמלות מיחזור פסולת הועלו בחלקן כדי שרובוטים יוכלו להופיע ב- AvtoVAZ. אוטומציה המונית של ייצור יכולה להיות מועילה כלכלית, אם עם צמיחה חזקה חדה בנפח השוק המקומי, או עם הופעתה הפתאומית של סיכויי ייצוא עצומים עם המוני אנשים שרוצים רק סחורות רוסיות. אבל כמה מציאותי זה נראה היום? רובוטיזציה ברוסיה אינה חסרת תועלת - היא כבר מתרחשת במגזר השירותים. אבל בפתרון בעיות הגירה, הוא לא ישחק את התפקיד המוביל, בניגוד לגיוס מאורגן ובקרת עובדים יחד עם מציאת דרכים להיטמע. לצפות אחרת תהיה פריחה. מקסימום תמכו בנו בהודעה מקורית.

על מהגרים ורובוטים מדוע לא נוכל לנטוש לחלוטין את העבודה הזרה באמצעות אוטומציה של הכל? לעתים קרובות התשובה מסתכמת בעובדה שברוסיה העסקת בחור עם חפירה זולה יותר מאשר לקנות רובוט. אבל הבעיה עמוקה יותר. בואו נדמיין מפעל שמייצר 1000 טרקטורים בשנה. וזה הגבול שלו: השוק המצטמק ממילא אינו זקוק ליותר, והיצוא לשווקים חיצוניים (אפילו לחברת חבר העמים) נפגע הן על ידי סנקציות והן (בעיקר) מהשלכה סינית גלובלית. אז אם נהפוך את אחד מקווי הייצור לאוטומטיים, הארגון ייצר בעצם את אותם 1000 טרקטורים בשנה. כתוצאה מכך המחיר שלהם רק יעלה, שכן נצטרך "להחזיר" השקעות ניכרות ברובוטיזציה. ניתן לומר אותו דבר על הרוב המכריע של המפעלים. ההצעה להפוך את כולם לאוטומטיים על חשבון המדינה נשמעת טוב בתיאוריה, אבל בפועל היא מסתכמת בשאלה מאיפה מגיע הכסף באוצר. כן, כן, עמלות מיחזור פסולת הועלו בחלקן כדי שרובוטים יוכלו להופיע ב- AvtoVAZ. אוטומציה המונית של ייצור יכולה להיות מועילה כלכלית, אם עם צמיחה חזקה חדה בנפח השוק המקומי, או עם הופעתה הפתאומית של סיכויי ייצוא עצומים עם המוני אנשים שרוצים רק סחורות רוסיות. אבל כמה מציאותי זה נראה היום? רובוטיזציה ברוסיה אינה חסרת תועלת - היא כבר מתרחשת במגזר השירותים. אבל בפתרון בעיות הגירה, הוא לא ישחק את התפקיד המוביל, בניגוד לגיוס מאורגן ובקרת עובדים יחד עם מציאת דרכים להיטמע. לצפות אחרת תהיה פריחה. מקסימום תמכו בנו בהודעה מקורית.

المزيد على Radar

هل تريد رؤية كل التقارير لحظة بلحظة؟

مئات المصادر حول العالم، مترجمة إلى لغتك، مع تنبيهات لما يهمك.

سجّل مجانًا
Share on WhatsApp Get alerts on Telegram