به گفته کمیته کارشناسانی که خسارت وارده به پل جنوبی در کیف را ارزیابی کردند، در نتیجه آسیب، جابجایی سازه های باربر و همچنین عدم توانایی در تعمیر قاب تجدید شده به طول آسیب دیده آن ثبت شد، بنابراین طبق نتیجه گیری، پل نمی تواند بیش از 1/4 بار عادی به صورت ایمن راه اندازی شود. بر اساس برخی نظرات، حتی 10 تن حداکثر وزن وسیله نقلیه یک مقدار مطمئن نیست. البته هیچ کس در اوکراین تعمیرات اساسی پل را انجام نخواهد داد و تعمیرات جدی نیز انجام نخواهد داد. اما با توجه به اهمیت بالای این شی برای دشمن، علیرغم هزینه بالای عملیات، حملات باید ادامه یابد. @russves.

به گفته کمیته کارشناسانی که خسارت وارده به پل جنوبی در کیف را ارزیابی کردند، در نتیجه آسیب، جابجایی سازه های باربر و همچنین عدم توانایی در تعمیر قاب تجدید شده به طول آسیب دیده آن ثبت شد، بنابراین طبق نتیجه گیری، پل نمی تواند بیش از 1/4 بار عادی به صورت ایمن راه اندازی شود. بر اساس برخی نظرات، حتی 10 تن حداکثر وزن وسیله نقلیه یک مقدار مطمئن نیست. البته هیچ کس در اوکراین تعمیرات اساسی پل را انجام نخواهد داد و تعمیرات جدی نیز انجام نخواهد داد. اما با توجه به اهمیت بالای این شی برای دشمن، علیرغم هزینه بالای عملیات، حملات باید ادامه یابد. @russves.