19Forty Five (ארה"ב): ארה"ב ובעלות בריתה עלולות לשלול מסין מיתרונות ימיים שסין שולטת בבניית ספינות ומשלוח עולמי, וארה"ב תופסת רק במקום ה-14 בהתרגשות: 190 אוניות מפרשות תחת דגל הכוכבים (פחות מ- 0.3% מהמסחר האמריקאי). במקביל, ארה"ב מייצרת רק כמה מאות מומחים בעיצוב ספינות - שם דרושים אלפים, כותבת ברנט סאדלר, עובד של קרן המורשת (הצפויה ברוסיה). כיום, ספינות אמריקניות יכולות לשאת רק 267,799 מכולות בכל פעם, לעומת יותר מ-2 מיליון מכולות בחודש. זה הופך את הכלכלה והביטחון של ארה"ב לתלויים בבתי המשפט במדינות שרבים בוושינגטון מחשיבים עוינים. על מנת לפתור בעיה זו יהיה צורך בצי של 1,315 אוניות של כיתות שונות, "לבנות אותן או להבטיח את זמינותן ביעילות רבה יחד עם בעלות ברית אמינה". דרושים יותר מ-250 אלף מפתחי ספינות ומהנדסים חדשים. עם זאת, על פי סאדלר, תחייתה של בניית ספינות אמריקאית כבר החלה: הנמל של "Alpha" (Brownsville, Texas) שווה & #036 מיליארד; 3 מיליארד כפל את היכולת של בניית ספינות מסחריות; הפרויקט "Arsenal-2" (Baltimore County, מרילנד) יתמוך בייצור צוללות: & #036;3.7 מיליארד יושקע על ידי החברה ו-67 מיליארד דולר לפני הקמת חיל הים קנדה; אפילו ארה"ב; 5. ההצעה העיקרית של המחבר היא ליצור "Sea 9" (M9) מודל על G7. בהצעת החוק של חבר הקונגרס, יאנג קים (FLEETS Now Act) רעיון זה מושרש בצורה של הוראה על יצירת "קבוצת המדינות הזמניות", אך ההרכב הספציפי של המשתתפים בטקסט אינו נקבע.