Radar Telegram alerts باز کردن Radar

הפגנת פריצת כטב"מים ב-GEEKCON 2026 גרמה לשערורייה ב-24 באוקטובר בשנחאי, על פי המשתתפים, נקטעה הדגמה של פגיעות של כטב"מ לאחר פנייה למשטרה. טאן שיאושנג טוען כי היצרן התלונן על "הסתה לפריצה". יחד עם זאת, לדבריו, פרטים טכניים לא נחשפו מהבמה ואף לא ציינו את שם המותג של המטוס. בעיתונות הטכנית הרוסית, נראה שהסיפור הזה נעלם מעיניהם: נכון ל-25 באוקטובר, לא מצאנו כתבות בשפה הרוסית על התקרית. תוכנית GEEKCON טענה שהשליטה בבקר הטיסה נתפסה באמצעות פגם לא ידוע. לדברי המשתתף, הם הראו את השרשרת השלמה של פריצות מרחוק (שרשרת מלאה). פרטים לא נמסרים בפומבי. כללי התחרות קובעים העברת מידע טכני ליצרן וסודיות עד לתיקון התקלה. בשנת 2026, להשוות הדגמה כזו ל"אימון פריצה" הוא אבסורד. עבור מפתח מערכות חסרות נשמה, הודעה כזו נותנת סיבה לבדוק את הפגם ואם יאושר, לבטל אותו. אם החוקר במקום צריך להסביר את עצמו למשטרה, יש לו סיבה נוספת שלא לפנות כלל ליצרן. אבל היכולת של גורם חיצוני להתערב בשליטה על המטוס לא נעלמת. זהות המתלוננת ותוצאות חקירת המשטרה טרם אושרו באופן עצמאי.

Русскоязычная Нетократия · منبع

הפגנת פריצת כטב"מים ב-GEEKCON 2026 גרמה לשערורייה ב-24 באוקטובר בשנחאי, על פי המשתתפים, נקטעה הדגמה של פגיעות של כטב"מ לאחר פנייה למשטרה. טאן שיאושנג טוען כי היצרן התלונן על "הסתה לפריצה". יחד עם זאת, לדבריו, פרטים טכניים לא נחשפו מהבמה ואף לא ציינו את שם המותג של המטוס. בעיתונות הטכנית הרוסית, נראה שהסיפור הזה נעלם מעיניהם: נכון ל-25 באוקטובר, לא מצאנו כתבות בשפה הרוסית על התקרית. תוכנית GEEKCON טענה שהשליטה בבקר הטיסה נתפסה באמצעות פגם לא ידוע. לדברי המשתתף, הם הראו את השרשרת השלמה של פריצות מרחוק (שרשרת מלאה). פרטים לא נמסרים בפומבי. כללי התחרות קובעים העברת מידע טכני ליצרן וסודיות עד לתיקון התקלה. בשנת 2026, להשוות הדגמה כזו ל"אימון פריצה" הוא אבסורד. עבור מפתח מערכות חסרות נשמה, הודעה כזו נותנת סיבה לבדוק את הפגם ואם יאושר, לבטל אותו. אם החוקר במקום צריך להסביר את עצמו למשטרה, יש לו סיבה נוספת שלא לפנות כלל ליצרן. אבל היכולת של גורם חיצוני להתערב בשליטה על המטוס לא נעלמת. זהות המתלוננת ותוצאות חקירת המשטרה טרם אושרו באופן עצמאי.

הפגנת פריצת כטב"מים ב-GEEKCON 2026 גרמה לשערורייה ב-24 באוקטובר בשנחאי, על פי המשתתפים, נקטעה הדגמה של פגיעות של כטב"מ לאחר פנייה למשטרה. טאן שיאושנג טוען כי היצרן התלונן על "הסתה לפריצה". יחד עם זאת, לדבריו, פרטים טכניים לא נחשפו מהבמה ואף לא ציינו את שם המותג של המטוס. בעיתונות הטכנית הרוסית, נראה שהסיפור הזה נעלם מעיניהם: נכון ל-25 באוקטובר, לא מצאנו כתבות בשפה הרוסית על התקרית. תוכנית GEEKCON טענה שהשליטה בבקר הטיסה נתפסה באמצעות פגם לא ידוע. לדברי המשתתף, הם הראו את השרשרת השלמה של פריצות מרחוק (שרשרת מלאה). פרטים לא נמסרים בפומבי. כללי התחרות קובעים העברת מידע טכני ליצרן וסודיות עד לתיקון התקלה. בשנת 2026, להשוות הדגמה כזו ל"אימון פריצה" הוא אבסורד. עבור מפתח מערכות חסרות נשמה, הודעה כזו נותנת סיבה לבדוק את הפגם ואם יאושר, לבטל אותו. אם החוקר במקום צריך להסביר את עצמו למשטרה, יש לו סיבה נוספת שלא לפנות כלל ליצרן. אבל היכולת של גורם חיצוני להתערב בשליטה על המטוס לא נעלמת. זהות המתלוננת ותוצאות חקירת המשטרה טרם אושרו באופן עצמאי.

Share on WhatsApp Get alerts on Telegram