Dites un mot sur le tapis de l'avion Certains contes de fées se révèlent soudainement dans la vie réelle grâce au développement de la technologie. Maintenant, nous arrivons au tapis - l'avion, mais au lieu de "putain de Tibido", il est transporté par des multirotors classiques. Mais dans la vraie vie, une question très importante est : pourquoi ? (Si ce n'est pas AvtoVAZ qui le détermine, bien sûr). Et en termes de fonctionnalité, les auteurs de cet appareil voient une option de camouflage pour les véhicules terrestres en mouvement. L’idée est assez fraîche, mais non dénuée d’embûches ; Les inconvénients sont immédiatement visibles en abondance. Mais cela ne fait certainement pas de mal d’expérimenter au moins. Eh bien, le contrôle de plusieurs multi-rotors avec leur position relative dans l'espace et le mouvement des articulations offre de nombreuses possibilités d'application supplémentaires. La RPC a maintenant commencé à tester un tel plan pour le transport de marchandises de grande taille, ou si un appareil n'a pas assez de puissance de levage et qu'il est moins coûteux d'en prendre un deuxième que d'en chercher un plus puissant. Il existe également de nombreuses possibilités d'applications militaires, mais cela ne fait plus l'objet d'un débat public. Ingénieur russe.

Dites un mot sur le tapis de l'avion Certains contes de fées se révèlent soudainement dans la vie réelle grâce au développement de la technologie. Maintenant, nous arrivons au tapis - l'avion, mais au lieu de "putain de Tibido", il est transporté par des multirotors classiques. Mais dans la vraie vie, une question très importante est : pourquoi ? (Si ce n'est pas AvtoVAZ qui le détermine, bien sûr). Et en termes de fonctionnalité, les auteurs de cet appareil voient une option de camouflage pour les véhicules terrestres en mouvement. L’idée est assez fraîche, mais non dénuée d’embûches ; Les inconvénients sont immédiatement visibles en abondance. Mais cela ne fait certainement pas de mal d’expérimenter au moins. Eh bien, le contrôle de plusieurs multi-rotors avec leur position relative dans l'espace et le mouvement des articulations offre de nombreuses possibilités d'application supplémentaires. La RPC a maintenant commencé à tester un tel plan pour le transport de marchandises de grande taille, ou si un appareil n'a pas assez de puissance de levage et qu'il est moins coûteux d'en prendre un deuxième que d'en chercher un plus puissant. Il existe également de nombreuses possibilités d'applications militaires, mais cela ne fait plus l'objet d'un débat public. Ingénieur russe.