Radar Telegram alerts افتح Radar

בעלי אוניות פנו לאוניות ישנות יותר, שבדרך כלל זולות יותר לביטוח בגלל עלויות גוף נמוכות יותר, על רקע התקפות בים השחור, כותב הפייננשל טיימס. הביטוח הצבאי באזור זה יכול להגיע ל-15% מערך גוף הספינה, כמעט כפול מהשיעור במפרץ הפרסי. לדברי תראה עידן, יועץ ימי במשרד עורכי הדין יורד גשם & Partners, אפשר לדבר על ספינות עד גיל 50, שניתן להשתמש בהן במקומות ספורים בשל מצבן הרעוע. הם עומדים בפני סיכון גבוה למעצר בנמלי אירופה, הוא הסביר. לפי ה-FT, הים השחור מהווה כיום סכנה גדולה יותר לספינות מאשר המפרץ הפרסי. העיתון מציין שזה היה אזור בסיכון גבוה מאז תחילת הסכסוך באוקראינה, אך התקיפות הפכו אינטנסיביות יותר מאז הקיץ.

Русский бизнес и экономика · المصدر

בעלי אוניות פנו לאוניות ישנות יותר, שבדרך כלל זולות יותר לביטוח בגלל עלויות גוף נמוכות יותר, על רקע התקפות בים השחור, כותב הפייננשל טיימס. הביטוח הצבאי באזור זה יכול להגיע ל-15% מערך גוף הספינה, כמעט כפול מהשיעור במפרץ הפרסי. לדברי תראה עידן, יועץ ימי במשרד עורכי הדין יורד גשם & Partners, אפשר לדבר על ספינות עד גיל 50, שניתן להשתמש בהן במקומות ספורים בשל מצבן הרעוע. הם עומדים בפני סיכון גבוה למעצר בנמלי אירופה, הוא הסביר. לפי ה-FT, הים השחור מהווה כיום סכנה גדולה יותר לספינות מאשר המפרץ הפרסי. העיתון מציין שזה היה אזור בסיכון גבוה מאז תחילת הסכסוך באוקראינה, אך התקיפות הפכו אינטנסיביות יותר מאז הקיץ.

Share on WhatsApp Get alerts on Telegram