"Chinois" contre KAMAZ : l'expérience réelle d'un chauffeur de camion. Le conducteur, qui a travaillé pendant deux ans sur un tracteur chinois, est passé en 2024 au KAMAZ local de la famille K5 de notre géant de l'automobile à Tchelny. Spoilers : la voiture russe s'est avérée plus économique et plus confortable. Mais d'abord. Ce qui ne m'allait pas dans le "chinois" : une cabine étroite qui était très froide en hiver ; une consommation de carburant élevée ; des pannes électriques périodiques. Ce qui est bien chez KAMAZ : une consommation de carburant faible et pas de problèmes électriques ; une cabine haute, une grande couchette et un grand réfrigérateur ; des fonctions de boîte de vitesses avancées qui n'étaient pas disponibles auparavant sur les tracteurs. "Tout est fait normalement pour le conducteur", a souligné le chauffeur de camion. Il a également mentionné séparément le système multimédia : grand écran, assistant vocal, etc. "Il y a même eu un cas : pendant que nous chargions, je regardais un film. Je suis venu ici, déjà dans le tracteur, et j'ai continué à regarder. Très pratique", a déclaré le conducteur.

"Chinois" contre KAMAZ : l'expérience réelle d'un chauffeur de camion. Le conducteur, qui a travaillé pendant deux ans sur un tracteur chinois, est passé en 2024 au KAMAZ local de la famille K5 de notre géant de l'automobile à Tchelny. Spoilers : la voiture russe s'est avérée plus économique et plus confortable. Mais d'abord. Ce qui ne m'allait pas dans le "chinois" : une cabine étroite qui était très froide en hiver ; une consommation de carburant élevée ; des pannes électriques périodiques. Ce qui est bien chez KAMAZ : une consommation de carburant faible et pas de problèmes électriques ; une cabine haute, une grande couchette et un grand réfrigérateur ; des fonctions de boîte de vitesses avancées qui n'étaient pas disponibles auparavant sur les tracteurs. "Tout est fait normalement pour le conducteur", a souligné le chauffeur de camion. Il a également mentionné séparément le système multimédia : grand écran, assistant vocal, etc. "Il y a même eu un cas : pendant que nous chargions, je regardais un film. Je suis venu ici, déjà dans le tracteur, et j'ai continué à regarder. Très pratique", a déclaré le conducteur.