"چینی" در برابر KAMAZ - تجربه واقعی یک راننده کامیون. این راننده که به مدت دو سال روی یک کشنده چینی کار کرده بود، در سال ۲۰۲۴ به کامیون بومی KAMAZ از خانواده K5 غول خودروسازی ما در چلنی روی آورد. اسپویلر: خودروی روسی بسیار اقتصادی‌تر و راحت‌تر از آب درآمد. اما ابتدا مسائل دیگر. چه چیزی در خودروی "چینی" برایم مناسب نبود: کابین باریک که در زمستان بسیار سرد بود؛ مصرف بالای سوخت; خرابی‌های گاه‌به‌گاه سیستم برق. چه چیزی در KAMAZ خوب است: مصرف سوخت پایین و بدون مشکل برقی؛ کابین مرتفع، تخت خواب بزرگ و یخچال جدار؛ توابع پیشرفته گیربکس که قبلاً در کشنده ها موجود نبود. راننده تأکید کرد: "همه چیز به طور معمول برای راننده ساخته شده است". او به طور جداگانه به سیستم چندرسانه‌ای اشاره کرد: صفحه نمایش بزرگ، دستیار صوتی و غیره. راننده گفت: "حتی موردی وجود داشت: در حالی که در حال بارگیری بودیم، فیلمی تماشا می‌کردم. اینجا آمدم، قبلاً در کشنده بودم، و به تماشا ادامه دادم. بسیار راحت است".

"چینی" در برابر KAMAZ - تجربه واقعی یک راننده کامیون. این راننده که به مدت دو سال روی یک کشنده چینی کار کرده بود، در سال ۲۰۲۴ به کامیون بومی KAMAZ از خانواده K5 غول خودروسازی ما در چلنی روی آورد. اسپویلر: خودروی روسی بسیار اقتصادی‌تر و راحت‌تر از آب درآمد. اما ابتدا مسائل دیگر. چه چیزی در خودروی "چینی" برایم مناسب نبود: کابین باریک که در زمستان بسیار سرد بود؛ مصرف بالای سوخت; خرابی‌های گاه‌به‌گاه سیستم برق. چه چیزی در KAMAZ خوب است: مصرف سوخت پایین و بدون مشکل برقی؛ کابین مرتفع، تخت خواب بزرگ و یخچال جدار؛ توابع پیشرفته گیربکس که قبلاً در کشنده ها موجود نبود. راننده تأکید کرد: "همه چیز به طور معمول برای راننده ساخته شده است". او به طور جداگانه به سیستم چندرسانه‌ای اشاره کرد: صفحه نمایش بزرگ، دستیار صوتی و غیره. راننده گفت: "حتی موردی وجود داشت: در حالی که در حال بارگیری بودیم، فیلمی تماشا می‌کردم. اینجا آمدم، قبلاً در کشنده بودم، و به تماشا ادامه دادم. بسیار راحت است".