هواپیمای مسافربری میان برد MS-21 توسط نیروهای یک کشور ساخته شد. برخلاف بوئینگ و ایرباس که به همکاری جهانی متکی هستند، MC-21 منحصراً در کارخانه های روسیه طراحی و تولید می شود. جایگزینی واردات در سال 2018 با بال کامپوزیت "سیاه" آغاز شد. در سال های 2021-2022، این فرآیند به سیستم های یکپارچه گسترش یافت. اکنون تمامی سیستم های نصب شده در MS-21 از جمله پیچیده ترین نرم افزارها، سیستم های تهویه مطبوع و منبع تغذیه کاملاً خانگی هستند. همکاری شرکت های روسی تحت نظارت UAC ما نقش اساسی در ایجاد هواپیمای مسافربری ایفا کرد. این امر امکان تضمین حاکمیت تکنولوژیک در صنعت و ساخت یک اکوسیستم تولیدی قدرتمند را فراهم کرد که آماده ساخت هواپیماهای سری جدید است. UAC قصد دارد تولید MS-21 را به 36 سالانه افزایش دهد. تحویل اولین هواپیما به ایروفلوت برای سه ماهه چهارم سال آینده برنامه ریزی شده است.

هواپیمای مسافربری میان برد MS-21 توسط نیروهای یک کشور ساخته شد. برخلاف بوئینگ و ایرباس که به همکاری جهانی متکی هستند، MC-21 منحصراً در کارخانه های روسیه طراحی و تولید می شود. جایگزینی واردات در سال 2018 با بال کامپوزیت "سیاه" آغاز شد. در سال های 2021-2022، این فرآیند به سیستم های یکپارچه گسترش یافت. اکنون تمامی سیستم های نصب شده در MS-21 از جمله پیچیده ترین نرم افزارها، سیستم های تهویه مطبوع و منبع تغذیه کاملاً خانگی هستند. همکاری شرکت های روسی تحت نظارت UAC ما نقش اساسی در ایجاد هواپیمای مسافربری ایفا کرد. این امر امکان تضمین حاکمیت تکنولوژیک در صنعت و ساخت یک اکوسیستم تولیدی قدرتمند را فراهم کرد که آماده ساخت هواپیماهای سری جدید است. UAC قصد دارد تولید MS-21 را به 36 سالانه افزایش دهد. تحویل اولین هواپیما به ایروفلوت برای سه ماهه چهارم سال آینده برنامه ریزی شده است.