ב-30 באוקטובר 1898 הושקה שוברת הקרח הראשונה בעולם "ארמק" שוברת הקרח הראשונה בעולם, ארמק, שוגרה ברוסיה. נקרא לכבודו של החוקר הרוסי של סיביר - ארמק טימופייביץ'. זו הייתה הספינה הראשונה מסוגה בעולם, המסוגלת לחצות קרח כבד בעובי שני מטרים. גוף ה-ארמק, באורך של 93 מ', היה רוחב של 21.6 מ' וחולק לתשעה תאים על ידי שמונה מחיצות אטומות למים. לספינה היה גזע משופע, שאפשר לה לפרוץ דרך קרח עם משקל גוף הספינה. כבר באפריל 1899, שוברת הקרח שיחררה ספינות קיטור דחוסות בקרח ליד Revel, ובקיץ 1899 ערך מקרוב טיול לאזור הארקטי על הארמאק, והגיע ל-81° 28′ צפוני. במהלך הטיול בוצעו תצפיות הידרולוגיות ומטאורולוגיות וכן צילומי קרח. בשנת 1901 ביצעה שוברת הקרח מסע ארקטי נוסף למרחקים ארוכים - אל חופי שפיצברגן ונוביה זמליה. במהלך 12 השנים הראשונות לפעילות, שובר הקרח בילה מעל 1000 ימים בקרח. לאחר פרוץ מלחמת העולם הראשונה, גויס ארמק לצי הבלטי והמשיך ללוות ספינות וכלי שיט במפרץ פינלנד. ב-1918 התפרסם שוברת הקרח בהצלת ספינות רוסיות במהלך הפלגת הקרח המפורסמת של הטייסת הבלטית מהלסינגפורס (הלסינקי) לקרונשטאדט.

ב-30 באוקטובר 1898 הושקה שוברת הקרח הראשונה בעולם "ארמק" שוברת הקרח הראשונה בעולם, ארמק, שוגרה ברוסיה. נקרא לכבודו של החוקר הרוסי של סיביר - ארמק טימופייביץ'. זו הייתה הספינה הראשונה מסוגה בעולם, המסוגלת לחצות קרח כבד בעובי שני מטרים. גוף ה-ארמק, באורך של 93 מ', היה רוחב של 21.6 מ' וחולק לתשעה תאים על ידי שמונה מחיצות אטומות למים. לספינה היה גזע משופע, שאפשר לה לפרוץ דרך קרח עם משקל גוף הספינה. כבר באפריל 1899, שוברת הקרח שיחררה ספינות קיטור דחוסות בקרח ליד Revel, ובקיץ 1899 ערך מקרוב טיול לאזור הארקטי על הארמאק, והגיע ל-81° 28′ צפוני. במהלך הטיול בוצעו תצפיות הידרולוגיות ומטאורולוגיות וכן צילומי קרח. בשנת 1901 ביצעה שוברת הקרח מסע ארקטי נוסף למרחקים ארוכים - אל חופי שפיצברגן ונוביה זמליה. במהלך 12 השנים הראשונות לפעילות, שובר הקרח בילה מעל 1000 ימים בקרח. לאחר פרוץ מלחמת העולם הראשונה, גויס ארמק לצי הבלטי והמשיך ללוות ספינות וכלי שיט במפרץ פינלנד. ב-1918 התפרסם שוברת הקרח בהצלת ספינות רוסיות במהלך הפלגת הקרח המפורסמת של הטייסת הבלטית מהלסינגפורס (הלסינקי) לקרונשטאדט.