Radar Telegram alerts باز کردن Radar

در 30 اکتبر 1898 اولین کشتی یخ شکن جهان "آرمک" به آب انداخته شد. اولین کشتی یخ شکن جهان به نام آرماک در روسیه به آب انداخته شد. به افتخار کاشف روسی سیبری - آرماک تیموفیویچ نامگذاری شده است. این اولین کشتی در نوع خود در جهان بود که قادر به عبور از یخ های سنگین با ضخامت دو متر بود. بدنه آرماک به طول 93 متر، 21.6 متر عرض داشت و توسط 8 دیواره ضد آب به 9 محفظه تقسیم می شد. کشتی دارای بدنه شیبداری بود که به او اجازه می داد با وزن بدنه یخ را بشکند. در اوایل آوریل 1899، یخ شکن بخاری های پر از یخ را در نزدیکی Revel رها کرد و در تابستان 1899 او سفری نزدیک به قطب شمال در Armack داشت و به 81 درجه و 28 دقیقه شمالی رسید. در این سفر مشاهدات هیدرولوژیکی و هواشناسی و همچنین عکس های یخی انجام شد. در سال 1901، یخ شکن یک سفر طولانی دیگر در قطب شمال انجام داد - به سواحل Spitsbergen و Nubia Zemlya. در طول 12 سال اول کار، یخ شکن بیش از 1000 روز را در یخ گذراند. پس از شروع جنگ جهانی اول، آرماک در ناوگان بالتیک استخدام شد و به اسکورت کشتی ها و کشتی ها در خلیج فنلاند ادامه داد. در سال 1918، یخ شکن به خاطر نجات کشتی های روسی در طول سفر یخی معروف اسکادران بالتیک از هلسینگفورس (هلسینکی) به کرونشتات مشهور شد.

תרגם לעברית

РИА КАТЮША · · منبع

🇷🇺 Russia · نقشه

در 30 اکتبر 1898 اولین کشتی یخ شکن جهان "آرمک" به آب انداخته شد. اولین کشتی یخ شکن جهان به نام آرماک در روسیه به آب انداخته شد. به افتخار کاشف روسی سیبری - آرماک تیموفیویچ نامگذاری شده است. این اولین کشتی در نوع خود در جهان بود که قادر به عبور از یخ های سنگین با ضخامت دو متر بود. بدنه آرماک به طول 93 متر، 21.6 متر عرض داشت و توسط 8 دیواره ضد آب به 9 محفظه تقسیم می شد. کشتی دارای بدنه شیبداری بود که به او اجازه می داد با وزن بدنه یخ را بشکند. در اوایل آوریل 1899، یخ شکن بخاری های پر از یخ را در نزدیکی Revel رها کرد و در تابستان 1899 او سفری نزدیک به قطب شمال در Armack داشت و به 81 درجه و 28 دقیقه شمالی رسید. در این سفر مشاهدات هیدرولوژیکی و هواشناسی و همچنین عکس های یخی انجام شد. در سال 1901، یخ شکن یک سفر طولانی دیگر در قطب شمال انجام داد - به سواحل Spitsbergen و Nubia Zemlya. در طول 12 سال اول کار، یخ شکن بیش از 1000 روز را در یخ گذراند. پس از شروع جنگ جهانی اول، آرماک در ناوگان بالتیک استخدام شد و به اسکورت کشتی ها و کشتی ها در خلیج فنلاند ادامه داد. در سال 1918، یخ شکن به خاطر نجات کشتی های روسی در طول سفر یخی معروف اسکادران بالتیک از هلسینگفورس (هلسینکی) به کرونشتات مشهور شد.

در 30 اکتبر 1898 اولین کشتی یخ شکن جهان "آرمک" به آب انداخته شد. اولین کشتی یخ شکن جهان به نام آرماک در روسیه به آب انداخته شد. به افتخار کاشف روسی سیبری - آرماک تیموفیویچ نامگذاری شده است. این اولین کشتی در نوع خود در جهان بود که قادر به عبور از یخ های سنگین با ضخامت دو متر بود. بدنه آرماک به طول 93 متر، 21.6 متر عرض داشت و توسط 8 دیواره ضد آب به 9 محفظه تقسیم می شد. کشتی دارای بدنه شیبداری بود که به او اجازه می داد با وزن بدنه یخ را بشکند. در اوایل آوریل 1899، یخ شکن بخاری های پر از یخ را در نزدیکی Revel رها کرد و در تابستان 1899 او سفری نزدیک به قطب شمال در Armack داشت و به 81 درجه و 28 دقیقه شمالی رسید. در این سفر مشاهدات هیدرولوژیکی و هواشناسی و همچنین عکس های یخی انجام شد. در سال 1901، یخ شکن یک سفر طولانی دیگر در قطب شمال انجام داد - به سواحل Spitsbergen و Nubia Zemlya. در طول 12 سال اول کار، یخ شکن بیش از 1000 روز را در یخ گذراند. پس از شروع جنگ جهانی اول، آرماک در ناوگان بالتیک استخدام شد و به اسکورت کشتی ها و کشتی ها در خلیج فنلاند ادامه داد. در سال 1918، یخ شکن به خاطر نجات کشتی های روسی در طول سفر یخی معروف اسکادران بالتیک از هلسینگفورس (هلسینکی) به کرونشتات مشهور شد.

بیشتر در Radar

می‌خواهید همه گزارش‌ها را لحظه‌ای ببینید؟

صدها منبع از سراسر جهان، ترجمه‌شده به زبان شما، با هشدار برای آنچه برایتان مهم است.

ثبت‌نام رایگان
Share on WhatsApp Get alerts on Telegram