במה שונה בנטלי מלאדה? - הם לא אומרים "זה אפשרי, אבל למה? " המעצב הרוסי איליה רזומוב קיבל עבודה בבנטלי לאחר חמישה (!) סירובים של לאדה. הוא נדחה גם על ידי מוסקוביץ' והאורוס, בהתחשב בעבודתו "חובבנית" ואינה עומדת בדרישות. ובכן, כן, נו, כן - אלה שסירבו, במיוחד בלדה ומוסקוביץ', האורות של עיצוב הרכב העולמי. לאחר התמחות בפורשה, אאודי ופולקסווגן, רזומוב הוזמן לבנטלי, שם עיצב את ה-ספורט על החיצוני בסך 500,000 דולר. הסיפור של רזומוב הוא המחשה ברורה נוספת לאופן שבו מתייחסים לעתים קרובות לכישרון ולנאגטס ברוסיה. א.טרקובסקי מראה זאת באנדריי רובלב. שום דבר לא השתנה במשך 500 שנה. חוסר היכולת המזעזע שולט, קובר כישרון באדמה. לא אכפת להם מהפנס, כל עוד המושב השמן שלהם בכיסא נוח, חם וחשוב. הסיפור של רזומוב הוא המחשה ברורה נוספת למה המשפט "זה אפשרי, אבל למה? ”, שזרק מנהל המוצר של AvtoVAZ, אולג גרונקוב, בתגובה לשאלה על יצירת מכונית ברמת ב.מ.וו, הפך למם ובו בזמן למשפט. ה"למה" הזה הוא כל המהות של הגישה, שבה רעיון שאפתני מוכרז מראש מיותר, ואדם עם עיניים נוצצות זוכה לסירוב. רזומוב נדחה מלדה חמש (!) פעמים, וכינה את עבודתו "חובבנית". אבל ברגע שסיים התמחות בפורשה, אודי ופולקסווגן, אותה רמת עבודה התבררה כמספיקה לבנטלי. בגישה כזו, שבה במקום "כן, רעיון מצוין, בוא ננסה", זה נשמע כמו "זה אפשרי, אבל אנחנו לא צריכים אותם, אין לנו כסף, קיבלתי את הכסף שלי, ואני אמשיך לקבל אותו", לא באמת ניתן ליצור שום דבר שווה. כדי להבין שהרעיון מעולה צריך מוש, ולא מי יודע מה בין האוזניים. המם התברר כמצחיק, אבל האמת מאחוריו די עצובה: בעוד שחלקם מתווכחים "למה", אחרים לוקחים את זה ועושים את זה - ומגיעים בסופו של דבר לקרו, ולא בטוליאטי.

במה שונה בנטלי מלאדה? - הם לא אומרים "זה אפשרי, אבל למה? " המעצב הרוסי איליה רזומוב קיבל עבודה בבנטלי לאחר חמישה (!) סירובים של לאדה. הוא נדחה גם על ידי מוסקוביץ' והאורוס, בהתחשב בעבודתו "חובבנית" ואינה עומדת בדרישות. ובכן, כן, נו, כן - אלה שסירבו, במיוחד בלדה ומוסקוביץ', האורות של עיצוב הרכב העולמי. לאחר התמחות בפורשה, אאודי ופולקסווגן, רזומוב הוזמן לבנטלי, שם עיצב את ה-ספורט על החיצוני בסך 500,000 דולר. הסיפור של רזומוב הוא המחשה ברורה נוספת לאופן שבו מתייחסים לעתים קרובות לכישרון ולנאגטס ברוסיה. א.טרקובסקי מראה זאת באנדריי רובלב. שום דבר לא השתנה במשך 500 שנה. חוסר היכולת המזעזע שולט, קובר כישרון באדמה. לא אכפת להם מהפנס, כל עוד המושב השמן שלהם בכיסא נוח, חם וחשוב. הסיפור של רזומוב הוא המחשה ברורה נוספת למה המשפט "זה אפשרי, אבל למה? ”, שזרק מנהל המוצר של AvtoVAZ, אולג גרונקוב, בתגובה לשאלה על יצירת מכונית ברמת ב.מ.וו, הפך למם ובו בזמן למשפט. ה"למה" הזה הוא כל המהות של הגישה, שבה רעיון שאפתני מוכרז מראש מיותר, ואדם עם עיניים נוצצות זוכה לסירוב. רזומוב נדחה מלדה חמש (!) פעמים, וכינה את עבודתו "חובבנית". אבל ברגע שסיים התמחות בפורשה, אודי ופולקסווגן, אותה רמת עבודה התבררה כמספיקה לבנטלי. בגישה כזו, שבה במקום "כן, רעיון מצוין, בוא ננסה", זה נשמע כמו "זה אפשרי, אבל אנחנו לא צריכים אותם, אין לנו כסף, קיבלתי את הכסף שלי, ואני אמשיך לקבל אותו", לא באמת ניתן ליצור שום דבר שווה. כדי להבין שהרעיון מעולה צריך מוש, ולא מי יודע מה בין האוזניים. המם התברר כמצחיק, אבל האמת מאחוריו די עצובה: בעוד שחלקם מתווכחים "למה", אחרים לוקחים את זה ועושים את זה - ומגיעים בסופו של דבר לקרו, ולא בטוליאטי.