دیگر جاده رایگانی وجود نخواهد داشت؛ مردم به آرامی با این واقعیت کنار می‌آیند که در ۵ تا ۱۰ سال آینده باید به ازای هر کیلومتری که رانندگی می‌کنند، پول بپردازند. «با قضاوت بر اساس آنچه در سطح بحث‌های علمی و آزمایش‌های تولیدی در شهرهای مختلف جهان رخ می‌دهد، بخش «رایگان» به تاریخ خواهد پیوست. حداقل، صحبت از حداکثر پنج تا ده سال آینده است»، این را میخائیل بلینکین، کارشناس حوزه سازمان‌دهی محیط حمل‌ونقل گفت. به گفته وی، اخذ عوارض به ازای هر کیلومتر به جای سیستم فعلی تأمین مالی زیرساخت‌های جاده‌ای از طریق مالیات سوخت معرفی خواهد شد. دلیل این امر این است که خودروهای مدرن ۲۰ تا ۲۵ درصد سوخت کمتری مصرف می‌کنند و پول کمتری از مردم جمع‌آوری می‌شود. چقدر راحت. طبق گزارش‌ها، قیمت بنزین کاهش می‌یابد. و مردم بیشتر پول خواهند داد. چه زمانی شروع به دریافت پول از عابران پیاده به خاطر هر متری که روی پیاده‌رو راه می‌روند خواهند کرد؟ اگر نمی‌خواهید پول بدهید، از میان گل‌ولای رد شوید. یا ادرار کنید. ویکتوریا تسیگانوا تلگرام مکس VK

دیگر جاده رایگانی وجود نخواهد داشت؛ مردم به آرامی با این واقعیت کنار می‌آیند که در ۵ تا ۱۰ سال آینده باید به ازای هر کیلومتری که رانندگی می‌کنند، پول بپردازند. «با قضاوت بر اساس آنچه در سطح بحث‌های علمی و آزمایش‌های تولیدی در شهرهای مختلف جهان رخ می‌دهد، بخش «رایگان» به تاریخ خواهد پیوست. حداقل، صحبت از حداکثر پنج تا ده سال آینده است»، این را میخائیل بلینکین، کارشناس حوزه سازمان‌دهی محیط حمل‌ونقل گفت. به گفته وی، اخذ عوارض به ازای هر کیلومتر به جای سیستم فعلی تأمین مالی زیرساخت‌های جاده‌ای از طریق مالیات سوخت معرفی خواهد شد. دلیل این امر این است که خودروهای مدرن ۲۰ تا ۲۵ درصد سوخت کمتری مصرف می‌کنند و پول کمتری از مردم جمع‌آوری می‌شود. چقدر راحت. طبق گزارش‌ها، قیمت بنزین کاهش می‌یابد. و مردم بیشتر پول خواهند داد. چه زمانی شروع به دریافت پول از عابران پیاده به خاطر هر متری که روی پیاده‌رو راه می‌روند خواهند کرد؟ اگر نمی‌خواهید پول بدهید، از میان گل‌ولای رد شوید. یا ادرار کنید. ویکتوریا تسیگانوا تلگرام مکس VK