من الرحلات التي تستغرق 30 ساعة إلى الكراسي المتحركة المدفوعة؛ سعر الطيران الجديد للإيرانيين.
وبعد تشديد العقوبات الأمريكية على صناعة الطيران الإيرانية، يسافر الركاب الآن ثلاث ساعات، وأحياناً يصل إلى أكثر من 30 ساعة، للوصول إلى دبي. لم يخسر الإيرانيون الرحلات الجوية الخارجية المباشرة فحسب، بل يتعين عليهم الآن إنفاق أموال ووقت أكبر بكثير على رحلاتهم.
مع تشديد القيود منذ 2 مارس 1405، أصبح السفر الدولي للإيرانيين أكثر صعوبة وتكلفة، والآن حتى خدمات الكراسي المتحركة ليست مجانية لركاب الخطوط الجوية الإيرانية.
لقد مرت سماء إيران بعام من انعدام الأمن. ولم تعد الرحلات الجوية الدولية بعد إلى أوضاعها الطبيعية، وتسببت الجولة الجديدة من العقوبات الأمريكية في مواجهة أنشطة الخطوط الجوية الإيرانية لقيود إضافية.
وفرضت أميركا عقوبات على 27 شركة طيران إيرانية في 8 سبتمبر/أيلول هذا العام، ومنذ الأول من أكتوبر/تشرين الأول، تم تشديد القيود على تقديم الخدمات لهذه الشركات.
ورغم أن العقوبات لا تعني منع الطائرات الإيرانية من التحليق في أجواء جميع الدول، إلا أنها جعلت من الصعب عليها مواصلة عملياتها الدولية من خلال تهديد شركات إمداد الوقود ومقدمي خدمات المطارات بعقوبات ثانوية.
وفرضت واشنطن، في 4 تشرين الثاني/نوفمبر، في أحدث إجراء، عقوبات على شركة تركية تقدم خدمات أرضية للطائرات الإيرانية.
وفي مقابلة مع راديو فردا، يصف أحد مشغلي صناعة الطيران الإيرانية عواقب العقوبات الأخيرة بأنها أوسع بكثير من تعليق أنشطة شركات الطيران ويقول: "إن القيود المفروضة على هذه الصناعة لا تضر شركات الطيران فحسب، بل تؤثر أيضًا على الصناعة بأكملها والاقتصاد والحياة في إيران، واستمرار هذا الوضع سيجعل صناعة الطيران الإيرانية تواجه طيرانًا شديدًا".
اقرأ النسخة الكاملة لهذا التقرير على موقع راديو فاردا.