Des pétroliers russes saisis au pôle Nord ; Pourquoi la fonte des glaces n’a-t-elle pas ouvert la route maritime de la Russie vers la Chine ?

Des pétroliers russes saisis au pôle Nord ; Pourquoi la fonte des glaces n’a-t-elle pas ouvert la route maritime de la Russie vers la Chine ?

En juillet de cette année, plusieurs pétroliers sanctionnés par la Russie ont été pris dans les eaux glacées de l’Arctique et contraints de jeter l’ancre.

À environ 1 300 kilomètres au nord du cercle polaire arctique, ils ont dû attendre des jours durant l'arrivée de deux brise-glaces nucléaires qui se sont rendus sur place pour les aider.

Ces pétroliers ont été saisis dans le détroit de Wilkitsky ; Un passage de 55 kilomètres de large entre les côtes nord de la Sibérie et l'île bolchevique, qui fait partie de la « Route maritime du Nord » de la Russie vers la Chine.

Le Kremlin a investi massivement dans le développement de cette route, espérant que le retrait des glaces arctiques dû au changement climatique ouvrira une nouvelle route maritime qui n'était pas possible auparavant.

Cette route est également loin d'être à la portée des attaques de drones ukrainiens et de la possibilité de saisir les pétroliers connus sous le nom de « flotte fantôme » russe par les forces navales des pays européens. La Flotte fantôme fait référence au réseau de pétroliers que la Russie utilise pour transporter du pétrole, notamment pour contourner les restrictions et sanctions occidentales.

Les exportations russes de pétrole brut et de gaz naturel liquéfié depuis la route maritime du Nord ont atteint un nouveau record cette année. Cependant, les pétroliers coincés dans le détroit de Wilkitsky montrent que l’ouverture des eaux arctiques aux navires ne signifie pas nécessairement que la navigation devient plus facile.

"Cet incident est un bon exemple du même point que nous avons souligné à plusieurs reprises", a déclaré à Radio Free Europe/Radio Release Ksenia Vakhrushapa, directrice du projet Arctique à l'Organisation environnementale Bellona, ​​basée en Lituanie. Moins de glace ne signifie pas nécessairement une navigation plus facile.

Lisez la version complète de ce reportage sur le site de Radio Farda.

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