احتجاز ناقلات النفط الروسية في القطب الشمالي؛ لماذا لم يمهد ذوبان الجليد الطريق البحري من روسيا إلى الصين؟
وفي يوليو/تموز من هذا العام، علقت عدة ناقلات نفط خاضعة للعقوبات الروسية في المياه الجليدية في القطب الشمالي وأجبرت على الرسو.
وعلى مسافة نحو 1300 كيلومتر شمال الدائرة القطبية الشمالية، اضطروا إلى الانتظار أياماً لوصول كاسحتي الجليد النوويتين اللتين توجهتا إلى المنطقة لمساعدتهما.
تم الاستيلاء على ناقلات النفط هذه في مضيق ويلكيتسكي؛ ممر يبلغ عرضه 55 كيلومترًا بين الشواطئ الشمالية لسيبيريا وجزيرة البلشفية، وهو جزء من "طريق بحر الشمال" الروسي إلى الصين.
واستثمر الكرملين بكثافة في تطوير هذا الطريق، على أمل أن يؤدي تراجع الجليد في القطب الشمالي بسبب تغير المناخ إلى فتح طريق بحري جديد لم يكن ممكنا من قبل.
كما أن هذا الطريق بعيد عن نطاق هجمات الطائرات بدون طيار الأوكرانية وإمكانية الاستيلاء على ناقلات النفط المعروفة باسم "أسطول الظل" الروسي من قبل القوات البحرية للدول الأوروبية. يشير أسطول الظل إلى شبكة ناقلات النفط التي تستخدمها روسيا لنقل النفط، وتحديداً للتحايل على القيود والعقوبات الغربية.
وصلت صادرات روسيا من النفط الخام والغاز الطبيعي المسال من طريق بحر الشمال إلى مستوى مرتفع جديد هذا العام. ومع ذلك، تظهر ناقلات النفط العالقة في مضيق ويلكيتسكي أن فتح مياه القطب الشمالي أمام السفن لا يعني بالضرورة أن الشحن يصبح أسهل.
وقالت كسينيا فاكروشابا، مديرة مشروع القطب الشمالي في منظمة بيلونا البيئية، ومقرها في ليتوانيا، لراديو أوروبا الحرة/راديو ريليس: "هذا الحادث مثال جيد على نفس النقطة التي أكدنا عليها مرات عديدة". إن انخفاض الجليد لا يعني بالضرورة سهولة التنقل.
اقرأ النسخة الكاملة لهذا التقرير على موقع راديو فاردا.
راديو غدا.