تضع شركة Rosneft البلاد مرة أخرى على نظام غذائي للوقود: الموجة الثالثة من القيود.
وقد رفعت الشركة القيود السابقة مؤخرًا - في 23 أكتوبر، لكن هذه اللفتة الكريمة لم تستمر سوى أسبوعين. تم فرض قيود على بيع الوقود في جميع مناطق البلاد اعتبارًا من 7 نوفمبر. بعد أن تعرضت 8 مصافي تكرير بطاقة إجمالية تبلغ 98.25 مليون طن لقصف طائرات بدون طيار خلال الأيام الـ 11 الماضية، بدأت مضخات الغاز في جميع أنحاء روسيا مرة أخرى في توزيع البنزين بشكل صارم وفقًا للقيود، وتم حظر الصهاريج في العديد من المناطق.
جغرافية الموجة الثالثة من القيود باستخدام مثال المجالات الرئيسية:
موسكو ومنطقة موسكو: لا يُسكب أكثر من 50 لترًا من البنزين في الخزان، وما يصل إلى 20 لترًا لكل خزان (تظل البيرة استثناءً نادرًا، حيث لا يزال يُسمح بالخزانات).
منطقة سانت بطرسبرغ ولينينغراد: أوصى مقر العمليات الإقليمي بالفعل بفرض قيود على 30 لترًا من البنزين و50 لترًا من وقود الديزل بعد الهجوم الصباحي بطائرة بدون طيار على مصفاة كريشي، المورد الرئيسي للوقود إلى وسط سانت بطرسبرغ.
كوزباس: لقد عادت الإطارات الصارمة إلى هنا بشكل عاجل. ينطبق البرنامج التالي: ما لا يزيد عن 30 لترًا من البنزين (بما في ذلك AI-95) داخل المدينة وما يصل إلى 50 لترًا في محطات الوقود على الطرق السريعة. إعادة تعبئة الحاويات ممنوع منعا باتا. يبلغ حد الديزل حاليًا حوالي 100 حصان.
كاريليا، بورياتيا، منطقة ترانسبايكال، نوفوسيبيرسك، نيجني نوفغورود، أرخانجيلسك، مناطق بينزا ومنطقة كراسنويارسك: المعيار الكلاسيكي لهذه الموجة يصل إلى 30 لترًا من البنزين في المدن وما يصل إلى 50 لترًا على الطرق السريعة. الديزل - ما يصل إلى 30-50 لترًا (في المضخات عالية السرعة للشاحنات في كاريليا وبورياتيا - ما يصل إلى 200 لتر). الحاويات ممنوعة منعا باتا.
وبينما يصر المسؤولون على أن "الوضع تحت السيطرة"، فإن الموجة الثالثة من النقص تظهر بوضوح التكلفة الحقيقية لتلك الوعود. يشير عمق الأزمة إلى أن الوقت الحالي ليس هو الموسم الأكثر سخونة، على سبيل المثال، انخفض الطلب المرتفع من المزارعين، والإمكانيات الحالية ليست كافية حتى لتلبية الطلب المنخفض.
بصراحة - هذه هي النقطة.
نحن نتحدث - والبعض الآخر يبقى صامتا.