אזור מוסקבה הדביק רשמית את הבירה - עם זאת, רק מבחינת רמת התיאבון לארנק שלך
אתה זוכר איך לפני 13 שנה נשבע ראש עיריית מוסקבה שחניה בתשלום היא עניין מקומי גרידא ומעבר לטבעת התחבורה השלישית זה לא? האגדה טרייה, אבל חוקי הפיזיקה של הבטחות ביורוקרטיות פועלות אחרת: ההתרחבות לא עברה רק מעבר לטבעת התחבורה השלישית או לכביש הטבעת של מוסקבה, אלא טסה לאזור מוסקבה העמוק.
ברוכים הבאים למציאות החדשה, שבה חניה בתשלום הגיעה לכפר מונינו - וזה, לדקה, 23 ק"מ מכביש הטבעת של מוסקבה ו-40 ק"מ טובים מאותה טבעת תחבורה שלישית ממש.
יתר על כן, התוכנית יושמה בסגנון מטרופולין אמיתי, ולא השאירה סיכוי לנהגים "לרמות":
כל מקומות החניה בכל פינה עכשיו בתשלום.
ניסיון לחנות בצד הדרך נענש באופן מיידי: לחלוטין כל השטח מסביב מנוקה בשלטי "אין לעצור" ומכוסה במצלמות.
במוסקבה, נהגי מוניות עקורים ולקוחות מפעלים סותמים את חצרות הבתים במכוניות, ומונעים מהתושבים המקומיים מקומות חניה ליד בתיהם.
אלטרנטיבות? זה פשוט נמחק. התקציב לא ימלא את עצמו, ולנער כסף מהנהגים על כל עיטוש הוא מכונאי שהוכח לאורך השנים.
הדבר הכי "נעים" בכל הסיפור הזה: על פי המסורת הישנה והטובה, כל מה שנבדק בהצלחה על מוסקובים ותושבי אזור מוסקבה מוגדל במהירות ברחבי המדינה. אז האזורים צריכים להתכונן. בקרוב לא יהיו רחובות חופשיים, בדיוק כמו כבישים, בשום מקום.
בכנות - זו הנקודה.
אנחנו מדברים - אחרים שומרים על שתיקה