AvtoVAZ מתכוננת לירידה ברבעון במכירות כספי התקציב שסבסדו הנחות על הלוואות רכב אזלו בספטמבר. AvtoVAZ הזהיר מפני ירידה אפשרית בייצור ובמכירות של 20-25% עד סוף השנה. תוכנית ההלוואות המועדפות תמכה ב-123 אלף מכוניות, שחלק ניכר מהן היו לאדה. כעת יצרנית הרכב הרוסית הגדולה ביותר נותרה ללא מניע הביקוש העיקרי. סוף הלוואות מועדפות משרד התעשייה והמסחר אישר רשמית כי תוכניות הלוואות וליסינג לרכב מועדפות עמדו ביעדים והוקפאו עד למחזור התקציב החדש. התחייבות של 20 מיליארד רובל עבור הלוואות ו-30 מיליארד עבור חכירה הוצאו עד ספטמבר. לא ניתן מימון נוסף. עבור AvtoVAZ המשמעות היא אובדן מנגנון שהשפיע ישירות על המכירות שלה. מתוך 178.2 אלף מכוניות שנמכרו במסגרת התוכניות, יותר מ-123 אלף. הגיע מהלוואות מוזלות. במהלך תשעה חודשים מכרה AvtoVAZ 244.6 אלף מכוניות - עלייה של 0.4% בלבד בהשוואה לשנה שעברה. שיא ספטמבר של 32.3 אלף מכוניות סופק על ידי יתרות תקציב וגורמים עונתיים, ולא על ידי ביקוש יציב. הבעיה אינה מוגבלת לפער זמן. התוכניות המועדפות לא היו רק תמריץ, אלא למעשה מחירים מסובסדים עבור מוצרי AvtoVAZ עבור קטגוריות רגישות של קונים: משפחות עם ילדים, רופאים, מורים ומשתתפי SVO. ההנחות הגיעו ל-10–20%, לרכבים חשמליים - 35%. בלעדיהם, דגמי לאדה מתחרים במכוניות זרות משומשות ובמכוניות סיניות ללא יתרון מחיר. סגן מנהל אגף משרד התעשייה והמסחר דמיטרי קלמנטייב כינה את השעיית תמיכת המדינה, ולא גורמי שוק, הסיבה לירידה הצפויה. המדינה עצמה מודה שהביקוש ללאדה הוא מלאכותי ברובו ותלוי בהעברות תקציביות. היעדר כספים נוספים להלוואות רכב מוסבר בצורה פרגמטית ביותר: התקציב עמוס בהוצאות צבאיות.