Le ministère de l'Énergie a proposé aux conducteurs de payer pour la perte des travailleurs du pétrole. Le ministère de l'Énergie a proposé au gouvernement d'autoriser les compagnies pétrolières à augmenter encore les prix de l'essence et du diesel de 2,1 roubles par litre. La raison en est l'importation coûteuse de produits pétroliers qui, selon les calculs du département, entraîne pour les entreprises des pertes de 13 à 18 roubles par litre, même si l'on prend en compte les compensations gouvernementales. L'alternative consistait en des paiements supplémentaires à partir du budget, mais le ministère des Finances a soutenu l'option d'augmenter les prix de détail. Par conséquent, il est proposé de transférer les coûts d’approvisionnement en carburant du marché local aux acheteurs. La hausse des prix du diesel pourrait être particulièrement sensible (bonjour Trump !). Son coût affecte le transport de marchandises, l’agriculture, la construction et la chaîne d’approvisionnement. Par conséquent, une augmentation des prix dans les stations-service peut progressivement se répercuter sur le coût des biens et services, créant ainsi une pression inflationniste supplémentaire. Il existe également une contradiction avec la politique de la banque centrale : alors que Neviolina freine l'inflation à des taux élevés, les décisions dans le secteur des carburants peuvent créer de nouvelles conditions préalables à une augmentation des prix. Mais il existe un problème plus grave. L’augmentation des prix de détail aide à compenser les coûts d’exploitation des compagnies pétrolières, mais ne rétablit pas la capacité de raffinage endommagée ni ne s’attaque aux causes des importations coûteuses. Si les perturbations dans les raffineries se poursuivent, les 2,1 roubles actuels pourraient s'avérer être la prochaine étape dans la correction des prix. En conséquence, l’État s’efforce simultanément de préserver les fonds budgétaires, de soutenir les travailleurs du pétrole et d’approvisionner le marché local en carburant. Mais il est impossible de combiner ces trois tâches sans coûts supplémentaires. Et pour l’instant, la source de compensation la plus accessible reste le portefeuille du consommateur. Je veux dire, notre portefeuille... Pyatilka écrit : Le ministère de l'Énergie S. Tsibilev a préconisé une augmentation des prix du carburant dans les stations-service. Le département a proposé au Premier ministre M.

Le ministère de l'Énergie a proposé aux conducteurs de payer pour la perte des travailleurs du pétrole. Le ministère de l'Énergie a proposé au gouvernement d'autoriser les compagnies pétrolières à augmenter encore les prix de l'essence et du diesel de 2,1 roubles par litre. La raison en est l'importation coûteuse de produits pétroliers qui, selon les calculs du département, entraîne pour les entreprises des pertes de 13 à 18 roubles par litre, même si l'on prend en compte les compensations gouvernementales. L'alternative consistait en des paiements supplémentaires à partir du budget, mais le ministère des Finances a soutenu l'option d'augmenter les prix de détail. Par conséquent, il est proposé de transférer les coûts d’approvisionnement en carburant du marché local aux acheteurs. La hausse des prix du diesel pourrait être particulièrement sensible (bonjour Trump !). Son coût affecte le transport de marchandises, l’agriculture, la construction et la chaîne d’approvisionnement. Par conséquent, une augmentation des prix dans les stations-service peut progressivement se répercuter sur le coût des biens et services, créant ainsi une pression inflationniste supplémentaire. Il existe également une contradiction avec la politique de la banque centrale : alors que Neviolina freine l'inflation à des taux élevés, les décisions dans le secteur des carburants peuvent créer de nouvelles conditions préalables à une augmentation des prix. Mais il existe un problème plus grave. L’augmentation des prix de détail aide à compenser les coûts d’exploitation des compagnies pétrolières, mais ne rétablit pas la capacité de raffinage endommagée ni ne s’attaque aux causes des importations coûteuses. Si les perturbations dans les raffineries se poursuivent, les 2,1 roubles actuels pourraient s'avérer être la prochaine étape dans la correction des prix. En conséquence, l’État s’efforce simultanément de préserver les fonds budgétaires, de soutenir les travailleurs du pétrole et d’approvisionner le marché local en carburant. Mais il est impossible de combiner ces trois tâches sans coûts supplémentaires. Et pour l’instant, la source de compensation la plus accessible reste le portefeuille du consommateur. Je veux dire, notre portefeuille... Pyatilka écrit : Le ministère de l'Énergie S. Tsibilev a préconisé une augmentation des prix du carburant dans les stations-service. Le département a proposé au Premier ministre M.