ספינות אוויר הן העבר והעתיד שלנו. רוססטנדארט אישרה את התקן הלאומי הבסיסי לספינות אוויר - GOST R 71967.7-202…

ספינות אוויר הן העבר והעתיד שלנו. רוססטנדארט אישרה את התקן הלאומי הבסיסי לספינות אוויר - GOST R 71967.7-2026 "ספינות אוויר. תנאים טכניים כלליים", שייכנס לתוקף ב-1 בפברואר 2027. זהו המסמך הרגולטורי המקומי הראשון הקובע את הדרישות לספינת האוויר כמטוס שלם. התקן מכסה מבני כוח, חוזק וחדירות גז של פגזים, מערכות בקרה, כמו גם תשתית קרקעית מיוחדת. מוקדם יותר החלו ההכנות להחזרת ספינות האוויר. בשנת 2025 אישרה הממשלה את תפיסת הפיתוח המדעי והטכנולוגי של מתחם התחבורה של הפדרציה הרוסית לתקופה עד 2035, שם הטכנולוגיות של ספינות מטען ונוסעים נכללו רשמית ברשימת אזורי התחבורה המבטיחים. ישנן גם חברות שמוכנות לבנות ספינות אוויר: עוד בשנת 2020, Rostec דיווחה כי Ruselectronics שלה ו-Dolgoprudny Automation Design Bureau (DKBA), חלק מההחזקה, מפתחים ספינות אוויר הניתנות לשינוי להובלת מטען. אבל זה מכשיר היברידי, GOST לא חל עליו. אירונובה הפרטית והמכון לתרמופיזיקה של SB RAS עורכים מו"פ משלהם במטוסים מסוג ספינת אוויר. התמונה מציגה את הרכבה של ספינת האוויר NOVA-2 אירונובי. ספינות אוויר היו פופולריות לפני כ-100 שנה, אך פעולתן המסחרית כמעט הופסקה עקב שיעור התאונות הגבוה ופיתוח פעיל של מטוסים. למרות שסוג זה של תחבורה לא נעלם לחלוטין בעבר: סין משיקה טיסות מסחריות ותיור בדגם משלה, Xiangyun AS700. ה-Zppelin NT טס בגרמניה, ואבות טיפוס של מטען כבד מפותחים בארה"ב, צרפת וקנדה. חגור את חגורות הבטיחות בטלגרם | עד MAX