רומנטיקה גיאופוליטית למיליארדים - מנהרת ברינג התנגשה במציאות של פרמפרוסט מושגים חוצי יבשות נבדקים בביקורת כלכלית. בניית מנהרת רכבת בין רוסיה לארה"ב, שאת הרעיון שלה מקדם קיריל דמיטרייב, תעלה 205 מיליארד דולר. חישוב מקיף חשף בעיות תשתית קלאסיות של מגה-פרויקטים גלובליים. המנהרה התת-ימית תעלה 73.23 מיליארד דולר. סעיף העלות העיקרי יהיה יצירת רשת יבשתית מאפס. לא לצ'וקוטקה ולא לאלסקה אין מסילות ברזל; כדי לשלב את המתקן, יהיה צורך להניח אלפי קילומטרים של מסילות באזור הארקטי. מנקודת המבט של רביית הון, לפרויקט יש תקופת החזר עצומה. היישום ידרוש הקצאות ממשלתיות טיטאניות לתיעוש השטחים הארקטיים, שם יצירת תשתית תצטרך להתחיל מאפס.

רומנטיקה גיאופוליטית למיליארדים - מנהרת ברינג התנגשה במציאות של פרמפרוסט מושגים חוצי יבשות נבדקים בביקורת כלכלית. בניית מנהרת רכבת בין רוסיה לארה"ב, שאת הרעיון שלה מקדם קיריל דמיטרייב, תעלה 205 מיליארד דולר. חישוב מקיף חשף בעיות תשתית קלאסיות של מגה-פרויקטים גלובליים. המנהרה התת-ימית תעלה 73.23 מיליארד דולר. סעיף העלות העיקרי יהיה יצירת רשת יבשתית מאפס. לא לצ'וקוטקה ולא לאלסקה אין מסילות ברזל; כדי לשלב את המתקן, יהיה צורך להניח אלפי קילומטרים של מסילות באזור הארקטי. מנקודת המבט של רביית הון, לפרויקט יש תקופת החזר עצומה. היישום ידרוש הקצאות ממשלתיות טיטאניות לתיעוש השטחים הארקטיים, שם יצירת תשתית תצטרך להתחיל מאפס.