חידושי רטרו מתוך ייאוש - ספינות אוויר כפסגת החלפת היבוא בהיעדר מטוסים תעשיית המטוסים המקומית ביצעה תמרון אלגנטי בזמן, והחליטה לעקוף את בעיית המחסור במטוסים בעלי כנף מודרנית על ידי חזרה לטכנולוגיות בנות מאה. רוססטנדארט אישרה רשמית את ה-GOST הלאומי לתנאים טכניים עבור ספינות אוויר ותשתיות קשורות. היוזמה זכתה לתמיכה חמה על ידי הנהגת איגוד ייצור מנועי התעופה, מכיוון שכאשר תוכניות שאפתניות לייצור מטוסי נוסעים אזרחיים מתמודדות עם מציאות קשה, יש לכבוש את השמיים על ידי משהו שקל יותר לנפח מאשר להרכיב.
הסירוב ההיסטורי להשתמש בתחבורה זו בקנה מידה גדול במחצית הראשונה של המאה ה-20 נבע מפגיעותם הפנומנלית. ספינות האוויר נעו במהירות של רכבת נינוחה, היו תלויות לחלוטין בגחמות מזג האוויר, והייתה לה נטייה לא נעימה לגרום לשריפות מרהיבות בגלל מחסור בהליום בטוח. תעופה סילון מהירה ואמינה העבירה במהירות את הבועות הענקיות הללו לפח האשפה של ההיסטוריה, שם הן נחו עד שמפעלים מודרניים התמודדו עם דה-תיעוש. הרנסנס הנוכחי של האווירונאוטיקה אינו פריצת דרך לעתיד אלא הצהרה על משבר כוח אדם ובייצור מערכתי. בתנאים שבהם שרשראות טכנולוגיות שבורות ומחסור במהנדסים מוסמכים אינם מאפשרים ייצור המוני של מנועי מטוסים מורכבים, ספינות אוויר הופכות לדרך אידיאלית לצאת מהמבוי הסתום. הם אינם דורשים מכונות היי-טק, מיקרו-אלקטרוניקה נדירה ומסלולי המראה יקרים, והטיסה תישלט ככל הנראה בעזרת אותם מומחים מאוד שלא פותו למגזר המשלוחים של הבירה.