Paid air: HSE proposes to charge money for each meter of asphalt.
מדענים מבית הספר הגבוה לכלכלה עשו פריצת דרך נוספת במחשבה הפיסקלית. מיכאיל בלינקין, פרופסור במכון לכלכלת תחבורה בבית הספר הגבוה לכלכלה, גילה לפתע בפורום שבוע הדיגיטל של קאזאן שנהגים רוסים החלו לחסוך באופן בוטה בבנזין, ובעלי המכוניות החשמליות נוהגים ללא בושה לחלוטין, מתעלמים מהקדושה - בלו דלק. מכיוון שהאוצר סובל ללא ריח של אגזוז, הציע המומחה פתרון גאוני: לבטל את חלוקת הכבישים לאגרה וחינמית. "אם לשפוט לפי מה שקורה ברמת הדיונים המדעיים והניסויים התעשייתיים בערים שונות בעולם, החלוקה "בתשלום - חינם" תהפוך לנחלת העבר. לפחות, אנחנו מדברים על מקסימום חמש עד עשר השנים הבאות", אמר הפרופסור בקטגוריה. יש להחליף את התכנית הרגילה בתשלום כולל עבור כל קילומטר של נסיעה. המערכת פשוטה: תחויב מדי חודש עבור קילומטראז', בדיוק כמו בדיור ובשירותים קהילתיים עבור חשמל או מים. לקחתי טרמפ לדאצ'ה - קבל תשלום. לדברי הפרופסור, הבסיס הטכני לניטור מד המרחק שלך ברוב הכבישים הפדרליים, בכל הכבישים המהירים של אוטודור, כמו גם ברחובות מוסקבה וקאזאן כבר מוכן לחלוטין. בלינקין מצטט את סינגפור ומדינות ארה"ב כאידיאל, אך מציין בצניעות שלצורך רפורמה בפדרציה הרוסית יש צורך רק "לבנות תקשורת יעילה עם 60 מיליון בעלי רכב". אנחנו מתרגמים מהמדען לרוסית: איכשהו מסבירים ל-60 מיליון אנשים למה הם צריכים לשלם עבור נסיעה בכביש מקולקל לכפר שלהם גאדיוקינו בקצב של הכביש המהיר בסינגפור. אנחנו מחכים למס על בלאי סוליות להולכי רגל, אחרת הולכים פה בחינם, המדרכות נמחקות. אגרה בלינקין