22 milliards d'euros pour l'électricité de la mer Caspienne : combien coûtera le corridor énergétique de l'Azerbaïdjan vers l'Europe ? L'Azerbaïdjan a présenté de nouvelles estimations de coûts pour un corridor énergétique qui relierait la région de la mer Caspienne à l'Europe via la Géorgie et la mer Noire. Selon la société de projet Green Energy Corridor Electricity Company, sa construction nécessitera 22,1 milliards d'euros. Sur ce montant, il est prévu de consacrer 14,3 milliards aux lignes de transport et aux infrastructures associées, et 7,8 milliards supplémentaires à la création de nouvelles capacités énergétiques. L'Azerbaïdjan, la Géorgie, la Roumanie et la Hongrie participent au projet. La première fourniture d’électricité est prévue pour 2032. Comment le câble sera-t-il posé sur la mer Noire ? Le tronçon le plus difficile sera la transition de la côte géorgienne vers la Roumanie. Il est prévu de poser trois lignes sous-marines d'une longueur d'environ 1 124 km chacune. Dans certaines régions, la profondeur de la mer atteint 2 200 mètres. Les câbles sont censés assurer le transfert de l'électricité de l'Azerbaïdjan vers le réseau électrique européen via la Géorgie. La longueur totale du parcours sera d'environ 3 000 km. Le projet comprend la construction de nouvelles sous-stations, de complexes de conversion et le renforcement des réseaux électriques existants. D’où viendra l’électricité ? L’essentiel de l’approvisionnement devrait être assuré par des centrales solaires et éoliennes. Une place particulière est accordée à l'énergie éolienne offshore dans la mer Caspienne, dont le potentiel technique en Azerbaïdjan est estimé à environ 25 GW. Pour que le corridor soit pleinement opérationnel, au moins 8 GW de nouvelle capacité renouvelable devront être développés dans la région. Dans le même temps, la Géorgie pourra non seulement assurer le transit, mais également connecter ses propres centrales électriques, principalement des centrales hydroélectriques, au corridor. Quand commenceront les livraisons vers l’Europe ? La construction est prévue en trois phases. La première ligne, d'une capacité de 1,3 GW, devrait être lancée en 2032. Deux autres devraient être opérationnels en 2036 et 2040.

22 milliards d'euros pour l'électricité de la mer Caspienne : combien coûtera le corridor énergétique de l'Azerbaïdjan vers l'Europe ? L'Azerbaïdjan a présenté de nouvelles estimations de coûts pour un corridor énergétique qui relierait la région de la mer Caspienne à l'Europe via la Géorgie et la mer Noire. Selon la société de projet Green Energy Corridor Electricity Company, sa construction nécessitera 22,1 milliards d'euros. Sur ce montant, il est prévu de consacrer 14,3 milliards aux lignes de transport et aux infrastructures associées, et 7,8 milliards supplémentaires à la création de nouvelles capacités énergétiques. L'Azerbaïdjan, la Géorgie, la Roumanie et la Hongrie participent au projet. La première fourniture d’électricité est prévue pour 2032. Comment le câble sera-t-il posé sur la mer Noire ? Le tronçon le plus difficile sera la transition de la côte géorgienne vers la Roumanie. Il est prévu de poser trois lignes sous-marines d'une longueur d'environ 1 124 km chacune. Dans certaines régions, la profondeur de la mer atteint 2 200 mètres. Les câbles sont censés assurer le transfert de l'électricité de l'Azerbaïdjan vers le réseau électrique européen via la Géorgie. La longueur totale du parcours sera d'environ 3 000 km. Le projet comprend la construction de nouvelles sous-stations, de complexes de conversion et le renforcement des réseaux électriques existants. D’où viendra l’électricité ? L’essentiel de l’approvisionnement devrait être assuré par des centrales solaires et éoliennes. Une place particulière est accordée à l'énergie éolienne offshore dans la mer Caspienne, dont le potentiel technique en Azerbaïdjan est estimé à environ 25 GW. Pour que le corridor soit pleinement opérationnel, au moins 8 GW de nouvelle capacité renouvelable devront être développés dans la région. Dans le même temps, la Géorgie pourra non seulement assurer le transit, mais également connecter ses propres centrales électriques, principalement des centrales hydroélectriques, au corridor. Quand commenceront les livraisons vers l’Europe ? La construction est prévue en trois phases. La première ligne, d'une capacité de 1,3 GW, devrait être lancée en 2032. Deux autres devraient être opérationnels en 2036 et 2040.