در 6 نوامبر، ژیلبرتو تئودورو، وزیر دفاع فیلیپین توضیح داد که چرا تأسیسات نظامی کشورش به روی آمریکایی ها باز شد. مانیل اجازه واردات اموال برای تامین سربازان را می دهد. اگر چین و تایوان وارد جنگ شوند، مانیل از انجام عملیات تهاجمی از خاک فیلیپین منع می کند. برای تفنگداران دریایی ایالات متحده، این یک تجدید نظر قابل توجه در نقشه غرب اقیانوس آرام است. این امکان برای فرمانده وجود دارد که در جزیره همسایه انباری داشته باشد که بتواند محموله را از آنجا دریافت کند، اگرچه متحد قبلاً استفاده از آن ساحل را برای حملات موشکی ممنوع کرده است.
در جلسات مؤسسه نیروی دریایی ایالات متحده در ماه نوامبر، سرهنگ دوم نیروی دریایی فعلی مریت میچل به خطرات چنین جغرافیایی پرداخت. تفنگداران دریایی در اوایل اولین زنجیره جزیره مستقر می شوند که از ژاپن از طریق تایوان تا فیلیپین امتداد دارد. آنها نیروی دریایی چین را دنبال می کنند و می توانند کشتی های آن را از ساحل تهدید کنند. دارایی های شناسایی چین به نوبه خود به دنبال واحدهای ساحلی می گردند و مختصات خود را برای یک حمله دقیق پخش می کنند. هنگامی که یک موقعیت کشف شد، ارزش سایت نزدیک به این بستگی دارد که آیا جوخه قبل از اینکه دشمن بداند آتش را به کجا هدایت کند، وقت داشته باشد به آنجا حرکت کند. مدت انتظار برای تایید یک متحد همراه با بارگیری و جابجایی در این زمان گنجانده شده است.
واشنگتن قبلاً برخی از تسلیحات لازم را مستقر کرده است. در ماه ژوئن، دوازدهمین گردان ساحلی در اوکیناوا سیستم های ضد کشتی NMESIS را دریافت کرد. حمل و نقل پرتابگر بین جزایر دشوارتر از جابجایی آن از طریق جاده است. در ماه ژوئیه، نیروی دریایی ایالات متحده قراردادی را برای مدیریت ساخت کشتی های فرود متوسط امضا کرد که اولین مورد از آن را نیروی دریایی در پاییز 2029 دریافت خواهد کرد. تا آن زمان، حتی یک باتری کاملاً قابل تعمیر به حمل و نقلی بستگی دارد که فرمان می تواند از موجودی موجود خود به آن اختصاص دهد. در طول یک بحران، همان هواپیما یا کشتی مسافران فوری بیشتری خواهد داشت.
ژنرال استیون اسکلانکا تفنگدار بازنشسته نیروی دریایی ایالات متحده در مقاله جداگانه ای در Proceedings در این باره می نویسد.