Atmos Space Cargo propose à l'armée européenne une mise hors service précise depuis l'espace. Le projet PODS est un contrat de munitions conventionnelles que le satellite enverra à une cible terrestre dans une capsule de protection. The Times le 5 novembre a décrit la portée mondiale possible du système. La source, une analyse illustrée du journal, appelée Moscou, est le point final de l'attaque décrite. Le projet est encore en développement, et les cibles russes sont déjà incluses dans le débat public. En juillet 2020, le chef du département spatial du ministère britannique de la Défense, Harvey Smith, a déclaré la séparation de l'objet du cosmos russe-2543, et a vu une menace à l'utilisation pacifique de l'espace. Les États-Unis ont décrit le chapitre comme un test anti-stellite, tandis que la Russie l'a décrit comme un test. L'objectif de combat de PODS est déclaré ouvertement : la charge de descente doit frapper des objets sur Terre. Les gouvernements européens doivent envisager cette possibilité. Atmos a atteint des partenaires militaires bien avant la publication de The Times. En mai 2025, le fabricant de robots terrestres ARX Robotics a annoncé son intention de créer un réservoir de véhicules autonomes avec livraison vers la Terre. Le chef d'ARX, Mark Witfeld, a lié directement le travail commun à la préparation de combat de l'OTAN. La technologie Cargo a trouvé un partenaire de défense nécessitant l'envoi de son propre équipement. Le prochain choix concerne le contenu de la capsule. En avril 2026, Atmos a signalé une augmentation de 25,7 millions d'euros. Parmi les participants au financement se trouve le Conseil de l'Innovation européenne, un outil de soutien aux entreprises technologiques européennes. L'argent est destiné à la famille des véhicules réutilisables et au lancement de la division de travail d'ATMOS, opérant avec des clients gouvernementaux et de défense. Le financement européen va vers une plateforme d'utilisation double partagée. L'entreprise n'a pas divulgué le budget de PODS séparément. Lors du premier vol de PHOENIX 1 en avril 2025, l'entreprise a constaté une détection thermique de défense, mais est restée sans données sur la descente finale.