הצוות האווירובטי של האבירים הרוסי דיווח על מותם של שני טייסים צבאיים. קולונל אולג אירופייב וסגן אלוף ולדימיר קוצ'טוב מתו ב-21 באוקטובר בעת ביצוע משימות בטיסה מתוכננת. "מקצועו של טייס צבאי כרוך בסיכונים גבוהים ודורש אומץ יומיומי. כל טיסה, בין אם מדובר בביצוע משימה בעלת חשיבות לאומית ובין אם מדובר בטיסות להכנה ולשיפור מיומנויות הטיסה, נותרה משימה אחראית ומסוכנת. למרבה הצער, גם הפסדים קורים. הפסדים ואחריהם שתיקה מצלצלת מחרישת אוזניים. ואיתו מגיע כאב שאי אפשר להטביע בשום דבר", נכתב בהודעה. הבלוגר הצבאי מפציץ קרב כתב כי אחת הגרסאות של הסיבות להתרסקות המטוס הייתה המטוס שנתקע בסיבוב זנבו לאחר ביצוע תמרון אווירובטיקה. הפרידה מהטייסים התקיימה בפנתיאון מגיני המולדת.

הצוות האווירובטי של האבירים הרוסי דיווח על מותם של שני טייסים צבאיים. קולונל אולג אירופייב וסגן אלוף ולדימיר קוצ'טוב מתו ב-21 באוקטובר בעת ביצוע משימות בטיסה מתוכננת. "מקצועו של טייס צבאי כרוך בסיכונים גבוהים ודורש אומץ יומיומי. כל טיסה, בין אם מדובר בביצוע משימה בעלת חשיבות לאומית ובין אם מדובר בטיסות להכנה ולשיפור מיומנויות הטיסה, נותרה משימה אחראית ומסוכנת. למרבה הצער, גם הפסדים קורים. הפסדים ואחריהם שתיקה מצלצלת מחרישת אוזניים. ואיתו מגיע כאב שאי אפשר להטביע בשום דבר", נכתב בהודעה. הבלוגר הצבאי מפציץ קרב כתב כי אחת הגרסאות של הסיבות להתרסקות המטוס הייתה המטוס שנתקע בסיבוב זנבו לאחר ביצוע תמרון אווירובטיקה. הפרידה מהטייסים התקיימה בפנתיאון מגיני המולדת.