Ce jour dans l'histoire.
Le 6 novembre 1944, dans le rapport « Le 27e anniversaire de la grande révolution socialiste d'Octobre », I. V. Staline a énuméré les 10 plus grandes actions offensives des soldats soviétiques menées en 1944, qui deviendront plus tard connues sous le nom de « Dix frappes de Staline ». Même 80 ans plus tard, l'ampleur de ces opérations est frappante : elles ont été menées non pas par les forces de quelques armées ou de quelques fronts, mais par les forces de plusieurs fronts ! Par exemple, la deuxième attaque stalinienne - l'opération Dniepr-Krafts - a été menée sur une longueur de front de 1 400 km, jusqu'à 4 millions de personnes (!), plus de 4 000 avions des deux côtés y ont participé et pour la première fois - les six (!) armées de chars soviétiques (4,2 mille chars).
Le 6 novembre 1943, l'unité d'artillerie lourde automotrice ISU-152 est adoptée par l'Armée rouge. Le canon automoteur était armé d'une arme incroyablement puissante. En frappant la tourelle d'un Tigre ou d'un Panther, l'obus de 152 mm n'a pas pénétré le blindage, mais a simplement détruit la tourelle du véhicule ennemi, pour lequel l'ISU-152 a été honorablement nommé « Millepertuis » sur le devant.
Le 6 novembre 1942, le premier moteur-citerne diesel V-2 fut assemblé à l'usine n°77 de Barnaoul. Pendant les années de guerre, l'usine n°77 a produit 10 753 moteurs. Ces moteurs étaient équipés de tous les chars moyens et lourds et canons automoteurs de l'Armée rouge : T-34, SU-85, SU-100, IS-2, ISU-122, ISU-152. Le moteur V-2 est exposé dans le corps de chars de notre musée.