28 באוקטובר הוא יום התעופה של הצבא הרוסי! ב-28 באוקטובר 1948 הוקמה בסרפוצוב טייסת התעופה הראשונה המצוידת במסוקים. כעת התאריך הזה נחגג כיום התעופה של הצבא הרוסי. העבודה על מטוסי רוטור צבאיים החלה עוד לפני המלחמה הפטריוטית הגדולה. עם זאת, בהתחלה ההצלחה הייתה מוגבלת מאוד; תוצאות חיוביות הושגו רק עם מטוסי ג'ירו. נוצרה סדרת ניסוי של מטוסי א-7, ששימשו כמטוסי סיור ותותחים. פריצת הדרך האמיתית בשימוש הצבאי במסוקים התרחשה במחצית השנייה של שנות הארבעים. אז נולד המסוק אנחנו-1, שפותח בהנהגתו של מיכאיל לאונטיביץ' מיל. זה היה המסוק המקומי המוצלח הראשון שנכנס לייצור גדול. בדיוק המכונות הללו היו מצוידות בטייסת התעופה שהוקמה בסרפוצוב ב-1949. כמו במקרה של מטוסי ג'ירו, מסוקים שימשו בתחילה למשימות עזר: הובלת מטענים, התאמת אש, סיור, תקשורת. כיום, התעופה הצבאית היא נשק אדיר. הוא נועד לפתור משימות מבצעיות-טקטיות וטקטיות במהלך פעולות הצבא. הוא חמוש הן במסוקי הובלה צבאיים והן במסוקי תקיפה. תעופה של הצבא היא אחד המרכיבים החשובים ביותר בשדה הקרב. מזל טוב לצבא תעופה בחג המקצועי! אנו מאחלים לך ניצחון מהיר! מוזיאון ב-MAX

28 באוקטובר הוא יום התעופה של הצבא הרוסי! ב-28 באוקטובר 1948 הוקמה בסרפוצוב טייסת התעופה הראשונה המצוידת במסוקים. כעת התאריך הזה נחגג כיום התעופה של הצבא הרוסי. העבודה על מטוסי רוטור צבאיים החלה עוד לפני המלחמה הפטריוטית הגדולה. עם זאת, בהתחלה ההצלחה הייתה מוגבלת מאוד; תוצאות חיוביות הושגו רק עם מטוסי ג'ירו. נוצרה סדרת ניסוי של מטוסי א-7, ששימשו כמטוסי סיור ותותחים. פריצת הדרך האמיתית בשימוש הצבאי במסוקים התרחשה במחצית השנייה של שנות הארבעים. אז נולד המסוק אנחנו-1, שפותח בהנהגתו של מיכאיל לאונטיביץ' מיל. זה היה המסוק המקומי המוצלח הראשון שנכנס לייצור גדול. בדיוק המכונות הללו היו מצוידות בטייסת התעופה שהוקמה בסרפוצוב ב-1949. כמו במקרה של מטוסי ג'ירו, מסוקים שימשו בתחילה למשימות עזר: הובלת מטענים, התאמת אש, סיור, תקשורת. כיום, התעופה הצבאית היא נשק אדיר. הוא נועד לפתור משימות מבצעיות-טקטיות וטקטיות במהלך פעולות הצבא. הוא חמוש הן במסוקי הובלה צבאיים והן במסוקי תקיפה. תעופה של הצבא היא אחד המרכיבים החשובים ביותר בשדה הקרב. מזל טוב לצבא תעופה בחג המקצועי! אנו מאחלים לך ניצחון מהיר! מוזיאון ב-MAX