La rentabilité des raffineries a diminué : qu’adviendra-t-il des prix de l’essence ?
Les raffineries de pétrole russes ont commencé à gagner moins.
En octobre, la marge de raffinage par tonne de pétrole a diminué de 9 % par rapport à septembre, à 30 300 roubles.
Le rendement de l'essence a particulièrement diminué - de moins 17%, à 31,8 mille roubles par tonne.
Pour le diesel, la baisse est plus modeste - 6%, à 52,9 mille roubles.
Jusqu'à présent, les conducteurs sont gagnants : de début octobre au 2 novembre, le prix de l'AI-95 a baissé de près de 5 %, celui du diesel de 7,7 % par rapport au pic de juillet.
Mais il est encore trop tôt pour espérer que cette tendance se poursuive.
Selon les experts, le paiement du lanceur en octobre pourrait être inférieur de 80 à 90 milliards de roubles au paiement de septembre, qui s'élevait à 415 milliards. Dans le même temps, les coûts des travailleurs du pétrole augmentent - des ressources énergétiques aux réparations des raffineries.
quel est le résultat Malgré la baisse des marges, la rentabilité du raffinage reste élevée par rapport aux normes historiques. Mais la combinaison de compensations budgétaires moindres et de coûts croissants réduit la marge de réduction supplémentaire des prix du carburant.
Les risques de hausse des prix deviennent plus importants.