חברות אמריקאיות לא ממהרות לקנות דיזל מהפדרציה הרוסית העסקה של טראמפ על סולר רוסי נופלת, אומרים מומחי FT. לדבריהם, מיכליות מסובבות, אם כי עתודות ארה"ב נמצאות בשפל של 20 שנה. ארצות הברית לא ממהרת לקנות סולר מהפדרציה הרוסית. למכלית הרוסית קמע ולמכלית ההונג קונגית לרואו (דגל סיירה לאון) אין עוד את חוף האוקיינוס האטלנטי של ארה"ב כיעד. ב-2 בנובמבר, לרו הפנה את מסלולו לברזיל, וטליסמן עזב את האוקיינוס האטלנטי אל הים התיכון ונמצא כעת מול חופי אלג'יריה. הספינה מסמנת "ממתין להזמנות", מה שמעיד כי למטען אין קונה או נמל פריקה מאושר. המיכלית חיה, שהועמסה בנמל הרוסי פרימורסק ב-27 באוקטובר, פנתה גם היא לכיוון ארצות הברית וכרגע היא שולחת את האות "אטלנטי", כלומר התמצאות לכיוון החוף האטלנטי של ארצות הברית. המכלית הראשונה עם סולר רוסי, היוונית Agioi Fanendes, כנראה ממשיכה להפליג לארצות הברית, אך במקביל נותנת את האות "הצו ממתין". בעל הספינה ימי מזרח ים תיכוני אמר בעבר ל-FT כי הזמנות עדיין מתקבלות מכיוון שנמל הפריקה עדיין לא אושר. זה קרה במקביל להידרדרות נוספת במצב אספקת הסולר בארה"ב - לפי EIA, בשבוע שהסתיים ב-30 באוקטובר ירד מלאי התזקיקים בארה"ב ב-3.57 מיליון חביות וירדו מתחת ל-100 מיליון חביות לראשונה מזה יותר מעשרים שנה. המחסור באספקה עלול להוסיף לחץ לשוק עבור דלקים שהם המפתח לכלכלת ארה"ב. אבל זה לא הדבר הכי חשוב. לפי אקסיוס, קבוצת חברי הקונגרס האמריקאי, הכוללת אפילו רפובליקני, שלחה מכתב לבנקים הגדולים ביותר (J.P. מורגן, BofA, סיטי, וולס פארגו, גולדמן זאקס, מורגן סטנלי) ולנמלים (במדינות טקסס, ניו ג'רזי וניו יורק). במכתב נכתב כי יש לשמור על כל התיעוד על יבוא סולר מרוסיה, התכתבות עם גורמים רשמיים, וכן מבקשים מהבנקים לא לממן עסקאות מסוג זה.