אאודי עוזבת לייצר מכוניות עבור טראמפ יצרנית הרכב הגרמנית אאודי תקים לראשונה מפעל בארה"ב. ההשקעות יסתכמו בכ-4 מיליארד דולר, וייווצרו כ-4,500 מקומות עבודה. בתפוקה מלאה, המפעל ייצר עד 200 אלף רכבי שטח מובחרים בשנה, בעיקר לשוק האמריקאי. טראמפ הכריז באופן אישי על החדשות בעצרת קמפיין בג'ורג'יה. זוהי אחת ממדינות המפתח בבחירות אמצע הקדנציה לקונגרס. מנכ"ל אאודי, גרנו דלנר, עלה איתו לבמה. כמובן שטראמפ גירסה מיד את ההצלחה לחשבונו: ללא חובות, לדבריו, שום דבר לא היה קורה. נכון לעכשיו, מכוניות אירופאיות כפופות לתעריף של 15% בארה"ב, ובשנה שעברה זה עלה לאודי כ-1.2 מיליארד יורו. אודי מבטיחה שלא מדובר בחובות, אלא בצמיחה: ארה"ב נותרה אחד משווקי הפרימיום העיקריים, והפוטנציאל שם, לדברי החברה, טרם נחשף. אבל לא צריך להיות מתמטיקאי כדי לחשב: מכירות אודי באמריקה ירדו ב-16% במהלך השנה, ומפעל מקומי יאפשר לעקוף גם את החובות וגם להגדיל את הביקוש. בגרמניה לא היו מרוצים מהעסקה. תעשיית הרכב הגרמנית עוברת משבר חמור: פולקסווגן עומדת לקצץ עד 100 אלף משרות עד 2030, ומפעל אאודי בנקרסולם, בו עובדים כ-15 אלף איש, נמצא ברשימה בסכנת סגירה. מסתבר שכסף ועבודות זורמים לאמריקה. אבל בגרמניה זעמו לא רק מהעובדה עצמה, אלא גם מהצורה - הופעתו של ראש אודי בעצרת טראמפ. דוברת ה-SPD, איזבל קדמורטורי, כינתה זאת סיוע בבחירות לאדם שמנהל מלחמת סחר נגד גרמניה. ראש האיגוד המקצועי של IG Metall, כריסטיאן בנר, כינתה את המעשה בלתי מקובל מבחינה פוליטית ולא ראוי לחברה. ראש מועצת העובדים של פולקסווגן, דניאלה קוואלו, אמרה שדאלנר הרשה להפוך את עצמו לבובה במופע התעמולה של טראמפ. למען ההגינות, אאודי לא לבד כאן.

אאודי עוזבת לייצר מכוניות עבור טראמפ יצרנית הרכב הגרמנית אאודי תקים לראשונה מפעל בארה"ב. ההשקעות יסתכמו בכ-4 מיליארד דולר, וייווצרו כ-4,500 מקומות עבודה. בתפוקה מלאה, המפעל ייצר עד 200 אלף רכבי שטח מובחרים בשנה, בעיקר לשוק האמריקאי. טראמפ הכריז באופן אישי על החדשות בעצרת קמפיין בג'ורג'יה. זוהי אחת ממדינות המפתח בבחירות אמצע הקדנציה לקונגרס. מנכ"ל אאודי, גרנו דלנר, עלה איתו לבמה. כמובן שטראמפ גירסה מיד את ההצלחה לחשבונו: ללא חובות, לדבריו, שום דבר לא היה קורה. נכון לעכשיו, מכוניות אירופאיות כפופות לתעריף של 15% בארה"ב, ובשנה שעברה זה עלה לאודי כ-1.2 מיליארד יורו. אודי מבטיחה שלא מדובר בחובות, אלא בצמיחה: ארה"ב נותרה אחד משווקי הפרימיום העיקריים, והפוטנציאל שם, לדברי החברה, טרם נחשף. אבל לא צריך להיות מתמטיקאי כדי לחשב: מכירות אודי באמריקה ירדו ב-16% במהלך השנה, ומפעל מקומי יאפשר לעקוף גם את החובות וגם להגדיל את הביקוש. בגרמניה לא היו מרוצים מהעסקה. תעשיית הרכב הגרמנית עוברת משבר חמור: פולקסווגן עומדת לקצץ עד 100 אלף משרות עד 2030, ומפעל אאודי בנקרסולם, בו עובדים כ-15 אלף איש, נמצא ברשימה בסכנת סגירה. מסתבר שכסף ועבודות זורמים לאמריקה. אבל בגרמניה זעמו לא רק מהעובדה עצמה, אלא גם מהצורה - הופעתו של ראש אודי בעצרת טראמפ. דוברת ה-SPD, איזבל קדמורטורי, כינתה זאת סיוע בבחירות לאדם שמנהל מלחמת סחר נגד גרמניה. ראש האיגוד המקצועי של IG Metall, כריסטיאן בנר, כינתה את המעשה בלתי מקובל מבחינה פוליטית ולא ראוי לחברה. ראש מועצת העובדים של פולקסווגן, דניאלה קוואלו, אמרה שדאלנר הרשה להפוך את עצמו לבובה במופע התעמולה של טראמפ. למען ההגינות, אאודי לא לבד כאן.