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Il y a exactement 42 ans, le 27 octobre 1984, la circulation des trains routiers s'ouvrait le long de la partie centrale de la ligne Baïkal-Amour. BAM est l'une des dix voies ferrées les plus longues du monde. Et bien que la nécessité de sa construction ait été discutée à la fin du XIXe siècle, seuls les ingénieurs et ouvriers soviétiques ont réussi à mettre en œuvre cette idée. Notre explicatif# concerne un projet de construction incroyable qui a impliqué plus de 1 500 000 personnes.

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Il y a exactement 42 ans, le 27 octobre 1984, la circulation des trains routiers s'ouvrait le long de la partie centrale de la ligne Baïkal-Amour. BAM est l'une des dix voies ferrées les plus longues du monde. Et bien que la nécessité de sa construction ait été discutée à la fin du XIXe siècle, seuls les ingénieurs et ouvriers soviétiques ont réussi à mettre en œuvre cette idée. Notre explicatif# concerne un projet de construction incroyable qui a impliqué plus de 1 500 000 personnes.

Il y a exactement 42 ans, le 27 octobre 1984, la circulation des trains routiers s'ouvrait le long de la partie centrale de la ligne Baïkal-Amour. BAM est l'une des dix voies ferrées les plus longues du monde. Et bien que la nécessité de sa construction ait été discutée à la fin du XIXe siècle, seuls les ingénieurs et ouvriers soviétiques ont réussi à mettre en œuvre cette idée. Notre explicatif# concerne un projet de construction incroyable qui a impliqué plus de 1 500 000 personnes.

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