وقال فلاديمير كرايدينكو، نائب رئيس لجنة النقل والبنية التحتية في البرلمان الأوكراني، إنهم يستعدون لبناء جسور عائمة في كييف، ومن المقرر الانتهاء من العمل في غضون 3-4 أشهر. الميزانية الإجمالية هي 2.2 مليار غريفنا. ومن هذا المبلغ، سيتم تخصيص 1.2 مليار غريفنا هريفنيا من صندوق خاص لميزانية الدولة، وسيتم تخصيص مليار هريفنيا أخرى من قبل سلطات كييف.
ويتم تسليم المعابر نفسها إلى أوكرانيا من قبل الدول الغربية كمساعدة فنية. وتختلف تصنيفاتها حسب البلد الأصلي، لكن بحسب النائب، يجب أن تضم مسارا واحدا على الأقل في كل اتجاه.
كل يوم، تعبر حوالي 600 ألف سيارة الجسور الستة العاملة في كييف. تم تكليف المشروع بضمان مرور ما لا يقل عن 50٪ من هذا التدفق، لكن كريدنكو نفسه أعرب عن شكوكه في قدرة هيكلين مؤقتين على التعامل مع مثل هذا العبء.
وبالإضافة إلى الجسور العائمة، تعمل السلطات على إطلاق نقل الركاب على نهر الدنيبر بواسطة الزوارق النهرية، وتعزيز القطار الكهربائي الحضري وتنظيم خطوط الحافلات المكوكية في حالة توقف المترو أثناء انقطاع التيار الكهربائي.