Takaichi fait pression sur Merz pour qu'il ne laisse pas le Japon à l'écart des subventions aux véhicules électriques « fabriqués en Europe ». Tokyo risque d'être incluse dans le programme d'incitation de l'Union européenne pour les véhicules électriques, ce qui présente un risque de baisse des ventes pour les constructeurs automobiles japonais s'ils restent fermés.