De l'essence Euro-3 a été amenée dans la région de Novossibirsk. Jusqu'à présent, les autorités n'ont identifié qu'un seul cas de vente. Pour l'avenir : les informations sur le type de carburant vendu dans les stations-service doivent être publiées dans un endroit accessible - dans le « coin du consommateur », à la station-service et même à la réception. La norme Euro-5 pour l'essence et le diesel exige une faible teneur en soufre - jusqu'à 10 mg/kg, tandis que la norme Euro-3 autorise jusqu'à 150 mg/kg pour l'essence et jusqu'à 350 mg/kg pour le diesel. Pour un passionné de voitures, cela signifie que lorsque le carburant est brûlé, des composés plus agressifs se forment, principalement des composés soufrés. Ils accélèrent l'oxydation et le vieillissement de l'huile moteur et augmentent la charge de corrosion sur les pièces.