بدأ بناء حفرة جديدة لمتروترام في شارع فيسوتانيا، وسيكون هناك طريق مسدود حيث ستدور السيارات. وسيتم ربط المبنى الذي يصل عمقه إلى 11 مترًا بمحطة فيسوتانيا والمستودع المستقبلي. الآن يقوم البناؤون بحفر الأرض وصب الخرسانة فيها لتشكيل جدران الحفرة. وفقًا لنيكولاي بولوسوخين، مدير إنشاء مشروع Mos-3 في كراسنويارسك، فقد تم بالفعل الانتهاء من أكثر من 70٪ من الهياكل المحيطة - 723 من أصل 1024 ركيزة. فيديو: مترو كراسنويارسك.

بدأ بناء حفرة جديدة لمتروترام في شارع فيسوتانيا، وسيكون هناك طريق مسدود حيث ستدور السيارات. وسيتم ربط المبنى الذي يصل عمقه إلى 11 مترًا بمحطة فيسوتانيا والمستودع المستقبلي. الآن يقوم البناؤون بحفر الأرض وصب الخرسانة فيها لتشكيل جدران الحفرة. وفقًا لنيكولاي بولوسوخين، مدير إنشاء مشروع Mos-3 في كراسنويارسك، فقد تم بالفعل الانتهاء من أكثر من 70٪ من الهياكل المحيطة - 723 من أصل 1024 ركيزة. فيديو: مترو كراسنويارسك.