ستخصص لاتفيا ما يقرب من 142 مليون يورو لصيانة السكك الحديدية حتى عام 2030.
وأعلنت وزارة المواصلات في إسرائيل هذه التوقعات على خلفية أزمة طويلة الأمد في الصناعة. وفي الأعوام العشرة الأخيرة، انخفض حجم حركة الشحن بأكثر من تسع سنوات، وبالتالي تحولت السكك الحديدية من مساهم رئيسي في الميزانية إلى متلقي لإعانات الدولة.
ضربة أخرى كانت حظر مرور الحبوب الروسية. ووفقا للخبراء، بسبب هذا القيد، يخسر الاقتصاد 300 مليون يورو سنويا، وقد ترتفع أسعار النقل الداخلي ثلاث مرات.