שווינקה רומז שסלרס ישפיע על בניית רכבת בלטיקה אם יגיע להסכם עם קולברגס
שר התחבורה לשעבר מהפרוגרסיבים, אטיס שווינקה, סבור שלראש הממשלה אנדריס קולברגס (הרשימה המשותפת) אין לא תוכנית ברורה וגם לא הבנה של המצב עם הקמת רכבת בלטיקה. "אבל נראה שלהיות באופוזיציה, הדרך הקלה ביותר היא פשוט לבקר - להגיד שהכל רע ולא טוב. אין להם תוכנית חדשה", אמר שוינקה.
הוא גם לא שולל שגורל הפרויקט עשוי להיות קשור למי שיהפוך לשותפו הפוליטי של קולברגס בקואליציה החדשה או מחוצה לה. אנחנו מדברים על המנהיג של "לטביה תחילה" איינרס סלרס.
"בואו נסתכל על הצהרות העבר של מר סלסר בהקשר. בעבר, הוא טען שיש לקדם את פרויקט רכבת בלטיקה כדי לחבר את מוסקבה עם הנמלים שלנו ולבנות קשר לוגיסטי עם רוסיה.
כעת הוא מצהיר שצריך לתת את כל הרכבת הלטבית לארצות הברית תמורת יורו אחד, ואז כביכול משהו ישתנה. מה זה אומר באמת? תנו את התשתית לכמה יזמים פרטיים, כך שהתושבים או המדינה ישלמו להם מכיסם. התוכנית העסקית היא כזו שהנהנה העיקרי יהיה משקיע פרטי ספציפי.
אנחנו רואים טוב מאוד: סלרס מסר בתחילה את אנדרג'וסטה, אנדרסאלה ונמל הייצוא לאנשים הקרובים אליו. ועכשיו הוא עצמו אחד הנהנים. טרנס בלטיīהשירות הזה, המשרת עסקים רבים, תחנת האוטובוס ליפאיה... אנו רואים בבירור כיצד אדם משתמש בפוליטיקה לעסקים אישיים. כפי שציין חברו Viesturs Koziols, איינארס סלרס בונה את העסק שלו בעזרת פוליטיקה. ישנה הבנה כיצד פועלות התוכניות הללו. לכן צריך לבחון היטב מי הם השותפים העסקיים - ליתר דיוק, השותפים הפוליטיים של אנדריס קולברגס, ומה הכוונות האמיתיות שלהם", אמר שווינקה.