Radar Telegram alerts باز کردن Radar

مدیر ناوگان اتوبوس‌رانی بیشتر از وزیر حقوق می‌گیرد؛ شرکت مسافربری AS CATA متعلق به چندین دولت محلی است و بیش از ۵۴ درصد سهام آن در اختیار شورای شهر سسیس است. حقوق ماریس اوزولیش، رئیس هیئت مدیره CATA، نزدیک به ۱۵۰ هزار یورو در سال است، چنان‌چه پورتال Is Maza Tiek.com گزارش می‌دهد. گردش مالی سالانه این شرکت حدود ۱۶ میلیون یورو است، به طوری که تقریباً به ازای هر صد یورویی که شرکت دریافت می‌کند - چه پول بلیط خریداری شده، چه یارانه دولتی محلی و چه بودجه دولتی - در پایان ماه به حساب حقوق اوزولیش واریز می‌شود. حقوق یک راننده اتوبوس AS CATA حدود ۱,۱۰۰ یورو و حقوق شهردار منطقه سسیس حدود پنج هزار یورو در ماه است. بنابراین، رئیس AS CATA بیشتر از هر دو رئیس شورا با هم و تقریباً یازده برابر یک راننده درآمد دارد. در این مقاله آمده است: «این ۱۶ میلیون در شرایط رقابت بازار به دست نیامده و هیچ ارتباطی با توانایی‌ها یا استعدادهای برجسته مدیریتی ندارد. شبکه مسیرها توسط مشتری تعیین می‌شود، رقابت به حداقل می‌رسد و بیشتر هزینه‌ها با یارانه پوشش داده می‌شود - یعنی من و شما، مالیات‌دهندگان. مدیریت چنین پروژه‌ای صرفاً به این معناست که اطمینان حاصل شود پولی که در واقع خود به خود می‌رسد، کاملاً بی‌هدف سرمایه‌گذاری نمی‌شود. برای انجام این وظیفه، به یک شرکت شهری بیشتر از وزیری که کل یک صنعت را در کشور اداره می‌کند، دستمزد پرداخت می‌شود.»

תרגם לעברית

Шпроты в изгнании I Новости Латвии · · منبع

مدیر ناوگان اتوبوس‌رانی بیشتر از وزیر حقوق می‌گیرد؛ شرکت مسافربری AS CATA متعلق به چندین دولت محلی است و بیش از ۵۴ درصد سهام آن در اختیار شورای شهر سسیس است. حقوق ماریس اوزولیش، رئیس هیئت مدیره CATA، نزدیک به ۱۵۰ هزار یورو در سال است، چنان‌چه پورتال Is Maza Tiek.com گزارش می‌دهد. گردش مالی سالانه این شرکت حدود ۱۶ میلیون یورو است، به طوری که تقریباً به ازای هر صد یورویی که شرکت دریافت می‌کند - چه پول بلیط خریداری شده، چه یارانه دولتی محلی و چه بودجه دولتی - در پایان ماه به حساب حقوق اوزولیش واریز می‌شود. حقوق یک راننده اتوبوس AS CATA حدود ۱,۱۰۰ یورو و حقوق شهردار منطقه سسیس حدود پنج هزار یورو در ماه است. بنابراین، رئیس AS CATA بیشتر از هر دو رئیس شورا با هم و تقریباً یازده برابر یک راننده درآمد دارد. در این مقاله آمده است: «این ۱۶ میلیون در شرایط رقابت بازار به دست نیامده و هیچ ارتباطی با توانایی‌ها یا استعدادهای برجسته مدیریتی ندارد. شبکه مسیرها توسط مشتری تعیین می‌شود، رقابت به حداقل می‌رسد و بیشتر هزینه‌ها با یارانه پوشش داده می‌شود - یعنی من و شما، مالیات‌دهندگان. مدیریت چنین پروژه‌ای صرفاً به این معناست که اطمینان حاصل شود پولی که در واقع خود به خود می‌رسد، کاملاً بی‌هدف سرمایه‌گذاری نمی‌شود. برای انجام این وظیفه، به یک شرکت شهری بیشتر از وزیری که کل یک صنعت را در کشور اداره می‌کند، دستمزد پرداخت می‌شود.»

بیشتر در Radar

می‌خواهید همه گزارش‌ها را لحظه‌ای ببینید؟

صدها منبع از سراسر جهان، ترجمه‌شده به زبان شما، با هشدار برای آنچه برایتان مهم است.

ثبت‌نام رایگان
Share on WhatsApp Get alerts on Telegram