‼ רכבת המטרו הבלתי מאוישת עברה 10 אלף ק"מ רכבת המטרו הרוסית הבלתי מאוישת הראשונה עברה יותר מ-10,000 ק"מ ללא נוסעים במהלך בדיקות על קו המעגל הגדול (BCL) של המטרו של מוסקבה. פעולת הניסוי החלה בינואר 2026. בכל 29 התחנות הותקנו תגי RFID המבטיחים עצירה ברמת דיוק של עד 30 ס"מ. כמו כן, נבדקות מערכות ראייה ממוחשבת, הנחייה אוטומטית ותקשורת עם מרכז הבקרה, ובתחנת פצ'טניקי נבדקת טכנולוגיה לניטור התקרבות הנוסעים לקצה הרציף. עד סוף 2026, הרכבת מתוכננת לעבור לפעולה רציפה ללא נוסעים, תוך הקפדה על מרווחי מטרו סטנדרטיים. בדיקות עם נוסעים יחלו ב-2027, ועד 2030 אמורה ה-BKL להפוך לקו המטרו הבלתי מאויש הראשון לחלוטין.

‼ רכבת המטרו הבלתי מאוישת עברה 10 אלף ק"מ רכבת המטרו הרוסית הבלתי מאוישת הראשונה עברה יותר מ-10,000 ק"מ ללא נוסעים במהלך בדיקות על קו המעגל הגדול (BCL) של המטרו של מוסקבה. פעולת הניסוי החלה בינואר 2026. בכל 29 התחנות הותקנו תגי RFID המבטיחים עצירה ברמת דיוק של עד 30 ס"מ. כמו כן, נבדקות מערכות ראייה ממוחשבת, הנחייה אוטומטית ותקשורת עם מרכז הבקרה, ובתחנת פצ'טניקי נבדקת טכנולוגיה לניטור התקרבות הנוסעים לקצה הרציף. עד סוף 2026, הרכבת מתוכננת לעבור לפעולה רציפה ללא נוסעים, תוך הקפדה על מרווחי מטרו סטנדרטיים. בדיקות עם נוסעים יחלו ב-2027, ועד 2030 אמורה ה-BKL להפוך לקו המטרו הבלתי מאויש הראשון לחלוטין.