סולר השיקה ייצור מנועים חדשים במפעל באזור הכלכלי המיוחד "אלאבוגה", החל ייצור סדרתי של מנועי טורבו בנזין בנפח 1.5 ליטר בהספק של 136 כ"ס. עם. היחידות מיועדות למכוניות סולר SF1. הפרויקט ארך שישה חודשים. המנוע מצויד בהגדשת טורבו, הזרקת דלק מבוזרת והנעת שרשרת תזמון, מפתח מומנט של 175 ננומטר ופועל על בנזין AI-92. המנוע תואם את דרגת הסביבה יורו-5, האחריות היא שנתיים או 200 אלף ק"מ. בעתיד, החברה מתכננת להרחיב את הלוקליזציה על ידי שליטה ביציקה ועיבוד של חלקים עיקריים. יחידת הבנזין החדשה משלימה את קו מנועי הדיזל בנפחים של 2.0 ו-2.7 ליטר, שייצורו הושק במפעל בשנת 2023 בתמיכת הקרן לפיתוח תעשייתי.

סולר השיקה ייצור מנועים חדשים במפעל באזור הכלכלי המיוחד "אלאבוגה", החל ייצור סדרתי של מנועי טורבו בנזין בנפח 1.5 ליטר בהספק של 136 כ"ס. עם. היחידות מיועדות למכוניות סולר SF1. הפרויקט ארך שישה חודשים. המנוע מצויד בהגדשת טורבו, הזרקת דלק מבוזרת והנעת שרשרת תזמון, מפתח מומנט של 175 ננומטר ופועל על בנזין AI-92. המנוע תואם את דרגת הסביבה יורו-5, האחריות היא שנתיים או 200 אלף ק"מ. בעתיד, החברה מתכננת להרחיב את הלוקליזציה על ידי שליטה ביציקה ועיבוד של חלקים עיקריים. יחידת הבנזין החדשה משלימה את קו מנועי הדיזל בנפחים של 2.0 ו-2.7 ליטר, שייצורו הושק במפעל בשנת 2023 בתמיכת הקרן לפיתוח תעשייתי.