التسارع يشبه المصعد: "سقوط" يختبر شاحنة تسلا سايبرتراك هذه, بالطبع, ليست تسلا الطائرة نفسها, لكنها أيضا سيارة بارزة. وأيضا في نسخة "وحش السايبر" بقوة تزيد عن 850 حصانا. لقد رأى العديد من الناس بالتأكيد هذا الشكل الأنيق, وهي بارزة حتى في موقف السيارات. ما بداخلها. الداخلية تبدو وكأنها في شقة فارغة لم يتم جلب الأثاث إليها بعد. تقترب من الباب - لا يوجد مقبض, ولكن يوجد مستشعر. تلمسه, وهذا هو الزر الذي يجب أن تضغطه مباشرة. الباب, الذي يزن مثل دراجة نارية, ينفتح قليلا, ولكن لا يوجد محرك كهربائي. كيف تسير الأمور. السيارة أثقل من غازيل, لكنها تصل إلى المائة في ثلاث سنوات ثوانٍ. من حيث الأبعاد, ليست سايبرتراك ضخمة بقدر ما هي غريبة; ليس من الصعب البقاء في المسار القياسي عليها, إنه أمر مخيف فقط. العجلات الخلفية تدور حتى 10 درجات خارج التزامن مع العجلات الأمامية. باختصار, سايبرتراك هي شاحنة على أوزيمبيك بكتلة 4 أطنان تحاول الدوران مثل راقصة باليه. تجربة قيادة كاملة هنا.

التسارع يشبه المصعد: "سقوط" يختبر شاحنة تسلا سايبرتراك هذه, بالطبع, ليست تسلا الطائرة نفسها, لكنها أيضا سيارة بارزة. وأيضا في نسخة "وحش السايبر" بقوة تزيد عن 850 حصانا. لقد رأى العديد من الناس بالتأكيد هذا الشكل الأنيق, وهي بارزة حتى في موقف السيارات. ما بداخلها. الداخلية تبدو وكأنها في شقة فارغة لم يتم جلب الأثاث إليها بعد. تقترب من الباب - لا يوجد مقبض, ولكن يوجد مستشعر. تلمسه, وهذا هو الزر الذي يجب أن تضغطه مباشرة. الباب, الذي يزن مثل دراجة نارية, ينفتح قليلا, ولكن لا يوجد محرك كهربائي. كيف تسير الأمور. السيارة أثقل من غازيل, لكنها تصل إلى المائة في ثلاث سنوات ثوانٍ. من حيث الأبعاد, ليست سايبرتراك ضخمة بقدر ما هي غريبة; ليس من الصعب البقاء في المسار القياسي عليها, إنه أمر مخيف فقط. العجلات الخلفية تدور حتى 10 درجات خارج التزامن مع العجلات الأمامية. باختصار, سايبرتراك هي شاحنة على أوزيمبيك بكتلة 4 أطنان تحاول الدوران مثل راقصة باليه. تجربة قيادة كاملة هنا.