אנחנו סופרים כסף עבור חניה בתשלום בצ'ליאבינסק כמובן שהמספרים המדויקים יתבררו לפחות בעוד כמה חודשים, אבל אתה יכול להעריך באופן גס עכשיו. נתון. 1,527 חניונים בתשלום, תג מחיר: 50 מקטרת/שעה. חריגים: 21 מקומות ב-90 ₽ לשעה ו-15 מקומות ב-165 ₽ לשעה. סך של 78,915 ₽ לשעה. הם עובדים רק 12 שעות ביום ורק בימי חול. אם התשלומים נלקחו מתחילת 2026, אז עד סוף 2026 (247 ימי עבודה), עם 100% תפוסה, היו מצטברים 233.9 מיליון רובל. יחד עם זאת, לפעמים החניונים ריקים, עמידה של 15 דקות היא בחינם, נהגים עם הטבות לא מחויבים. הבה נאמד את שיעור הניצול בצ'ליאבינסק ב-75% (במוסקווה - 75-80%). אז ההכנסה הפוטנציאלית מצטמצמת ל-175 מיליון בשנה. עלויות. אנו מנכים כספים עבור תחזוקת מצלמות, עדכון שלטים וסימונים והפעלת ארבעה רכבי "זקיף". משכורות לנהגים לבדן יכולות לעלות 5-6 מיליון רובל. בנוסף אחזקת רכב ופחת. סך הכל. קשה להעריך את העלויות המדויקות, אך הכנסות התקציב נטו יהיו בערך 150 מיליון רובל בשנה. לשכת ראש העיר חישבה בערך אותו הדבר - בסביבות 12 מיליון לחודש (144 מיליון בשנה). ההטבות ישמשו לפיתוח תשתיות תחבורה, לרבות הקמת חניונים חדשים. 150 מיליון רובל בקנה מידה של תקציב העיר הוא ~0.2% (הכנסות האוצר לשנת 2026 הן כ-69 מיליארד רובל). בכסף הזה תוכלו, למשל, לשפר 5 חניונים מקומיים. שיפור הסוללה, מערכת רמזורים חכמים וכן הלאה הוא כבר עניין של מאות מיליוני רובלים. ככלל, 150 מיליון לא ישפיעו על התקציב. חניה היא יותר כלי רגולטורי מאשר הכנסה אמיתית. ובכל זאת אני רוצה להאמין שהם מיושמים ביעילות. אם לשפוט לפי מספר התיקים הפליליים בתחום סלילת הכבישים, האמונה בעניין זה לא תזיק.