הרפתקני השנה. אם ובתה נסעו במכונית חשמלית מוולדיווסטוק לצ'ליאבינסק תוך שבוע שישה ימים על הכביש, כמעט 8,000 ק"מ, עתודת כוח - פחות מ-500 ק"מ. וכמעט בלי לישון. "נהגתי בעצמי, הבת שלי הייתה נוסעת. כשהרגשתי מנומנמת לגמרי, קמתי בצד הדרך, התחלתי מדיטציה של 40 דקות, וזהו - אני מוכן להמשיך הלאה". (אנחנו ממליצים בחום לא לחזור) למה. הרעיון הופיע במהלך טיול בארמניה על מנוע דיזל. גם בכבישי אגרה, אנשים לא יכלו לתדלק בגלל מחסור בבנזין. ליובוב החליט להיות עצמאי מתחנת הדלק. כשהמכונית החשמלית שבחרה הגיעה לוולדיווסטוק, היא הייתה נאלצת לחכות עוד 1.5 חודשים לטרנספורטר. לכן היא ובתה לרה החליטו להעביר את המכונית בעצמן - זה היה שבוע פנוי. ליובוב חלם זמן רב להגיע לוולדיווסטוק, אבל אז נוצרה הזדמנות. תרגילים, מדיטציות ודובים. לנשים לא היה ניסיון בנהיגה בכלי רכב חשמליים. בפועל התברר שהמכונית נוסעת כ-450 ק"מ ללא טעינה. שקעים רגילים לא תמיד התאימו: הטעינה ארכה כמעט יום, והיעדר הארקה מנע חיבור. אבל "חטיפים" כאלה גם עזרו. אבל המקומיים היו מוכנים לעזור ולהציע תה. נכון, החיווט העתיק של בעלים אחד כמעט נשרף. מטענים מהירים מילאו מחדש את הסוללה תוך 80 דקות, אבל למצוא אותם היה לפעמים קשה: הנווט שלח מטיילים ליער החשוך. יום אחד, השומר פתח את השער לתחנת הטעינה, ואז נעל אותו והזהיר שיש דובים שמסתובבים - אז עדיף לא לצאת מהרכב. שתי משאיות גרר. בפעם הראשונה היה צורך לגרור את המכונית כי היה מאוחר מדי לטעון. בשנייה בקנסק: התחנות לא פעלו בגלל חוסר אינטרנט. נסענו 270 ק"מ לקרסנויארסק במשאית גרר תמורת 30 אלף רובל. ליובוב אומר שהנהג שלו אפילו הוריד את המחיר. כולם בבית. כעת הפכה ה-GAC למכונית הראשית של ליובוב, למרות הקרוסאוברים הגרמניים הפרימיום במוסך המשפחתי.

הרפתקני השנה. אם ובתה נסעו במכונית חשמלית מוולדיווסטוק לצ'ליאבינסק תוך שבוע שישה ימים על הכביש, כמעט 8,000 ק"מ, עתודת כוח - פחות מ-500 ק"מ. וכמעט בלי לישון. "נהגתי בעצמי, הבת שלי הייתה נוסעת. כשהרגשתי מנומנמת לגמרי, קמתי בצד הדרך, התחלתי מדיטציה של 40 דקות, וזהו - אני מוכן להמשיך הלאה". (אנחנו ממליצים בחום לא לחזור) למה. הרעיון הופיע במהלך טיול בארמניה על מנוע דיזל. גם בכבישי אגרה, אנשים לא יכלו לתדלק בגלל מחסור בבנזין. ליובוב החליט להיות עצמאי מתחנת הדלק. כשהמכונית החשמלית שבחרה הגיעה לוולדיווסטוק, היא הייתה נאלצת לחכות עוד 1.5 חודשים לטרנספורטר. לכן היא ובתה לרה החליטו להעביר את המכונית בעצמן - זה היה שבוע פנוי. ליובוב חלם זמן רב להגיע לוולדיווסטוק, אבל אז נוצרה הזדמנות. תרגילים, מדיטציות ודובים. לנשים לא היה ניסיון בנהיגה בכלי רכב חשמליים. בפועל התברר שהמכונית נוסעת כ-450 ק"מ ללא טעינה. שקעים רגילים לא תמיד התאימו: הטעינה ארכה כמעט יום, והיעדר הארקה מנע חיבור. אבל "חטיפים" כאלה גם עזרו. אבל המקומיים היו מוכנים לעזור ולהציע תה. נכון, החיווט העתיק של בעלים אחד כמעט נשרף. מטענים מהירים מילאו מחדש את הסוללה תוך 80 דקות, אבל למצוא אותם היה לפעמים קשה: הנווט שלח מטיילים ליער החשוך. יום אחד, השומר פתח את השער לתחנת הטעינה, ואז נעל אותו והזהיר שיש דובים שמסתובבים - אז עדיף לא לצאת מהרכב. שתי משאיות גרר. בפעם הראשונה היה צורך לגרור את המכונית כי היה מאוחר מדי לטעון. בשנייה בקנסק: התחנות לא פעלו בגלל חוסר אינטרנט. נסענו 270 ק"מ לקרסנויארסק במשאית גרר תמורת 30 אלף רובל. ליובוב אומר שהנהג שלו אפילו הוריד את המחיר. כולם בבית. כעת הפכה ה-GAC למכונית הראשית של ליובוב, למרות הקרוסאוברים הגרמניים הפרימיום במוסך המשפחתי.