ויתר על בנייה לרכבי שטח מכוניות אלו אינן חוששות מלכלוך, ביצות ותנאי שטח. הם נקנים על ידי ציידים, דייגים, כורי זהב וחברות גדולות. ורכבי שטח כאלה מיוצרים ממש בטיומן! לפני עשר שנים, דמיטרי איליב התחיל עם מוסך קטן בשטח של 24 מ"ר בלבד. כיום יש לה שני מתקני ייצור, ובשנותיה הטובות הורכבו כאן 500 מכוניות. המחירים נעים בין 450 אלף לכמעט שישה מיליון רובל. ביקרנו במתקן הייצור, למדנו כיצד מרכיבים את המכונות הללו, והכי חשוב, ראינו למה הן מסוגלות בפועל. פרטים נוספים בסרטון. כאן אנחנו תמיד בקשר.

ויתר על בנייה לרכבי שטח מכוניות אלו אינן חוששות מלכלוך, ביצות ותנאי שטח. הם נקנים על ידי ציידים, דייגים, כורי זהב וחברות גדולות. ורכבי שטח כאלה מיוצרים ממש בטיומן! לפני עשר שנים, דמיטרי איליב התחיל עם מוסך קטן בשטח של 24 מ"ר בלבד. כיום יש לה שני מתקני ייצור, ובשנותיה הטובות הורכבו כאן 500 מכוניות. המחירים נעים בין 450 אלף לכמעט שישה מיליון רובל. ביקרנו במתקן הייצור, למדנו כיצד מרכיבים את המכונות הללו, והכי חשוב, ראינו למה הן מסוגלות בפועל. פרטים נוספים בסרטון. כאן אנחנו תמיד בקשר.