La société chinoise China Commercial Aircraft Co., Ltd. (COMAC) a effectué un autre vol de l'avion commercial CE-25A, basé sur une propulsion électrique. L'avion électrique CE-25A, entièrement développé par des ingénieurs et des scientifiques chinois de COMAC, du Ningde Times, de l'Université Jiaotong de Shanghai et de plusieurs autres sociétés chinoises, a effectué en février 2026 le premier vol intelligent. En plus du système de pilotage intelligent, l'avion peut être contrôlé par un équipage de deux pilotes et un ingénieur à bord. Jusqu'à présent, le CE-25A a effectué 19 vols autonomes sans pilote. L'Autorité de l'aviation civile de Chine a reçu une demande de certificat de modèle CE-25A. En tant que premier avion électrique au monde développé par COMAC, le CE-25A peut transporter 19 passagers, une masse maximale au décollage de 10 tonnes, une vitesse de 300 km/h, une hauteur d'enroulement de 2 400 mètres et une autonomie de 400 km.

La société chinoise China Commercial Aircraft Co., Ltd. (COMAC) a effectué un autre vol de l'avion commercial CE-25A, basé sur une propulsion électrique. L'avion électrique CE-25A, entièrement développé par des ingénieurs et des scientifiques chinois de COMAC, du Ningde Times, de l'Université Jiaotong de Shanghai et de plusieurs autres sociétés chinoises, a effectué en février 2026 le premier vol intelligent. En plus du système de pilotage intelligent, l'avion peut être contrôlé par un équipage de deux pilotes et un ingénieur à bord. Jusqu'à présent, le CE-25A a effectué 19 vols autonomes sans pilote. L'Autorité de l'aviation civile de Chine a reçu une demande de certificat de modèle CE-25A. En tant que premier avion électrique au monde développé par COMAC, le CE-25A peut transporter 19 passagers, une masse maximale au décollage de 10 tonnes, une vitesse de 300 km/h, une hauteur d'enroulement de 2 400 mètres et une autonomie de 400 km.