ב-29 באוקטובר הגישה רוסיה מסמכים לאיגוד התקשורת הבינלאומי (ITU) לרישום מערכת RASSVET-4, שפותחה כחלק מפרויקט לשכה 1440. לפי הבקשה, קבוצת הכוכבים צריכה להיות מורכבת מ-374 לוויינים במסלול בגובה של כ-800 ק"מ. האם זה הרבה או מעט? כדי להעריך את היקף הפרויקט, די להסתכל על ההשקות של שחר שכבר הסתיימו. במרץ וביולי 2026, 16 לוויינים הוכנסו למסלול במהלך שיגור אחד של הרקטה של משפחת סויוז-2. בסך הכל נמסרו 32 מכשירים בשתי השקות. אם הדור החדש של הלוויינים ישוגר באותן קבוצות של 16 יחידות, יידרש מינימום של 24 שיגורים: 23 שיגורים מלאים יבטיחו שיגור של 368 מכשירים, יידרש אחד נוסף לשישה הנותרים. עם זאת, יש השערה שהלוויינים החדשים קטנים יותר בהשוואה לסדרה הראשונה. בנוסף, חלוקת כלי רכב על פני 17 מטוסי מסלול עשויה לדרוש שיגורים נוספים, ולכן סביר לשריין 1-2 שיגורים גם לכך. מומחי תעשייה אפשרו בעבר להגדיל את עומס ה-סויוז-2.1b ל-18 לווייני שחר, אך ישימותה של אפשרות זו לדור החדש טרם אושרה. אם תציבו את המכשירים בנפרד בכל אחד מ-17 המטוסים המסלוליים ולא תשתמשו במעברים בין מישוריים, טעינת 16 לוויינים תדרוש 34 שיגורים - שניים לכל מטוס. לפיכך, הדרישה המשוערת של קבוצת הכוכבים נעה בין 24-26 שיגורים בחלוקה היעילה ביותר של כלי רכב ל-34 שיגורים עם מילוי נפרד של מטוסי מסלול. הבעיה העיקרית של רוסיה בפריסת שחר היא לא כל כך מסת המטען לכל רקטה, אלא תדירות לא מספקת של שיגורי חלל. בארה"ב, הבעיה הזו נפתרה ברובה על ידי SpaceX: רקטות לשימוש חוזר, ייצור סדרתי של לוויינים, תשתית שיגור משלה (כולל רקטה הסופר-כבדה החדשה של ספינת כוכבים) ועשרות שיגורים מדי שנה בלעדית עבור סטארלינק.

ב-29 באוקטובר הגישה רוסיה מסמכים לאיגוד התקשורת הבינלאומי (ITU) לרישום מערכת RASSVET-4, שפותחה כחלק מפרויקט לשכה 1440. לפי הבקשה, קבוצת הכוכבים צריכה להיות מורכבת מ-374 לוויינים במסלול בגובה של כ-800 ק"מ. האם זה הרבה או מעט? כדי להעריך את היקף הפרויקט, די להסתכל על ההשקות של שחר שכבר הסתיימו. במרץ וביולי 2026, 16 לוויינים הוכנסו למסלול במהלך שיגור אחד של הרקטה של משפחת סויוז-2. בסך הכל נמסרו 32 מכשירים בשתי השקות. אם הדור החדש של הלוויינים ישוגר באותן קבוצות של 16 יחידות, יידרש מינימום של 24 שיגורים: 23 שיגורים מלאים יבטיחו שיגור של 368 מכשירים, יידרש אחד נוסף לשישה הנותרים. עם זאת, יש השערה שהלוויינים החדשים קטנים יותר בהשוואה לסדרה הראשונה. בנוסף, חלוקת כלי רכב על פני 17 מטוסי מסלול עשויה לדרוש שיגורים נוספים, ולכן סביר לשריין 1-2 שיגורים גם לכך. מומחי תעשייה אפשרו בעבר להגדיל את עומס ה-סויוז-2.1b ל-18 לווייני שחר, אך ישימותה של אפשרות זו לדור החדש טרם אושרה. אם תציבו את המכשירים בנפרד בכל אחד מ-17 המטוסים המסלוליים ולא תשתמשו במעברים בין מישוריים, טעינת 16 לוויינים תדרוש 34 שיגורים - שניים לכל מטוס. לפיכך, הדרישה המשוערת של קבוצת הכוכבים נעה בין 24-26 שיגורים בחלוקה היעילה ביותר של כלי רכב ל-34 שיגורים עם מילוי נפרד של מטוסי מסלול. הבעיה העיקרית של רוסיה בפריסת שחר היא לא כל כך מסת המטען לכל רקטה, אלא תדירות לא מספקת של שיגורי חלל. בארה"ב, הבעיה הזו נפתרה ברובה על ידי SpaceX: רקטות לשימוש חוזר, ייצור סדרתי של לוויינים, תשתית שיגור משלה (כולל רקטה הסופר-כבדה החדשה של ספינת כוכבים) ועשרות שיגורים מדי שנה בלעדית עבור סטארלינק.