ADNOC propose de reconstruire le secteur énergétique mondial : plus de réserves, des raffineries plus proches du consommateur, plus une intelligence artificielle.
Le chef de la compagnie pétrolière nationale d'Abou Dhabi ADNOC, Sultan Al Jaber, a appelé à repenser l'approche en matière de sécurité énergétique suite à une interruption généralisée des approvisionnements via le détroit d'Ormuz. S'exprimant lors de la conférence de l'ADIPEC à Abu Dhabi le 2 novembre, il a déclaré que le système énergétique mondial avait perdu une partie importante de ses réserves et que le principal problème n'était pas seulement la production de matières premières, mais aussi leur approvisionnement aux consommateurs.
Al Jaber estime que près d’un milliard de barils de pétrole ont été retirés de l’offre mondiale depuis le début des perturbations dans le détroit d’Ormuz. Dans certaines régions, les réserves saisonnières de diesel sont tombées à leur plus bas niveau depuis 35 ans, et le déficit de GNL sur certains marchés est estimé à 600 milliards de pieds cubes.
Dans le même temps, les coûts de transport et de logistique sont passés de moins de 5 % à plus de 30 % du coût du baril. Par conséquent, la présence de pétrole dans le monde ne garantit plus sa livraison ponctuelle sur le marché.
ADNOC propose cinq domaines pour renforcer la sécurité énergétique :
- Augmentation des réserves stratégiques de pétrole et des réserves de produits pétroliers finis, principalement du diesel.
- Développer des capacités de raffinage flexibles, plus proches des consommateurs, afin de réduire la dépendance à l'égard des raffineries éloignées et des routes d'approvisionnement vulnérables.
- Investir en amont dans les infrastructures et les itinéraires de livraison alternatifs, sans attendre la prochaine crise.
- Utiliser l'intelligence artificielle pour prédire les risques, optimiser la production et réduire les coûts tout au long de la chaîne d'approvisionnement.
- Créer les conditions nécessaires au financement d'un commerce durable : une politique gouvernementale prévisible, l'accès au capital et à l'assurance devraient contribuer à maintenir le transport des marchandises même en temps de crise.
Al-Jaber a souligné que la sécurité énergétique doit être évaluée non seulement par le volume de production, mais également par la question de savoir si l'énergie atteint le consommateur final.