Radar Telegram alerts افتح Radar

تقترح أدنوك إعادة بناء قطاع الطاقة العالمي: المزيد من الاحتياطيات، ومصافي تكرير أقرب إلى المستهلك، بالإضافة إلى الذكاء الاصطناعي.

תרגם לעברית

Нефтегазовая вертикаль · · المصدر

🇦🇪 UAE · אבו דאבי · الخريطة

تقترح أدنوك إعادة بناء قطاع الطاقة العالمي: المزيد من الاحتياطيات، ومصافي تكرير أقرب إلى المستهلك، بالإضافة إلى الذكاء الاصطناعي.

دعا سلطان الجابر، رئيس شركة بترول أبوظبي الوطنية أدنوك، إلى إعادة التفكير في النهج المتبع في مجال أمن الطاقة بعد انقطاع الإمدادات على نطاق واسع عبر مضيق هرمز. وفي حديثه في مؤتمر أديبك في أبو ظبي في 2 نوفمبر، قال إن نظام الطاقة العالمي فقد جزءًا كبيرًا من احتياطياته، والمشكلة الرئيسية ليست فقط إنتاج المواد الخام، ولكن أيضًا إمداداتها للمستهلكين.

ويقدر الجابر أنه تم إزالة ما يقرب من مليار برميل من النفط من الإمدادات العالمية منذ بدء الاضطراب عبر مضيق هرمز. وفي بعض المناطق، انخفضت احتياطيات الديزل الموسمية إلى أدنى مستوياتها منذ 35 عاما، ويقدر العجز في الغاز الطبيعي المسال في بعض الأسواق بنحو 600 مليار قدم مكعب.

وفي الوقت نفسه، ارتفعت تكاليف الشحن والخدمات اللوجستية من أقل من 5% إلى أكثر من 30% من تكلفة البرميل. ولذلك فإن وجود النفط في العالم لم يعد يضمن وصوله إلى السوق في الوقت المناسب.

أدنوك تقترح خمسة مجالات لتعزيز أمن الطاقة:

- زيادة الاحتياطي النفطي الاستراتيجي واحتياطي المنتجات النفطية الجاهزة وعلى رأسها الديزل.

- تطوير قدرة تكرير مرنة أقرب إلى المستهلكين لتقليل الاعتماد على المصافي النائية وطرق الإمداد الضعيفة.

- الاستثمار في البنية التحتية وطرق التسليم البديلة مقدما، دون انتظار الأزمة القادمة.

- استخدم الذكاء الاصطناعي للتنبؤ بالمخاطر وتحسين الإنتاج وخفض التكاليف عبر سلسلة التوريد.

- تهيئة الظروف لتمويل التجارة المستدامة: ينبغي أن تساعد السياسات الحكومية التي يمكن التنبؤ بها، والحصول على رأس المال والتأمين، على استمرار حركة الشحن حتى في أوقات الأزمات.

وأكد الجابر أن أمن الطاقة لا ينبغي تقييمه بحجم الإنتاج فحسب، بل أيضا بما إذا كانت الطاقة تصل إلى المستهلك النهائي.

المزيد على Radar

هل تريد رؤية كل التقارير لحظة بلحظة؟

مئات المصادر حول العالم، مترجمة إلى لغتك، مع تنبيهات لما يهمك.

سجّل مجانًا
Share on WhatsApp Get alerts on Telegram